氢油比的定义是单位时间进入反应器的流量与原料油量体积的比值（）

原料油的性质是决定氢油比和反应温度的主要依据。（） 反应空速（体）大，说明单位时间内通过催化剂（体积）的原料油量（体积）（）。 裂解汽油反应器进料的氢油比可分为摩尔氢油比和体积氢油比。 裂解汽油反应器进料的氢油比可分为摩尔氢油比和体积氢油比（） 原料油中（）和硫化物含量高则反应热大，温升高，耗氢大，要适当提高氢油比。 焦化装置循环比是指循环油（辐射油-新鲜原料油）比新鲜原料油（） 原料油特性因数越小，（）；用较低氢碳比的原料油可提高（）；芳构因数增加（）增加；相关指数越高，（）越高。 原料油特性因数越小，（）；用较低氢碳比的原料油可提高（）；芳构因数增加（）增加；相关指数越高，（）越高 以下关于异构脱蜡反应器氢油比的说法正确的是（） 原料油中断的现象是原料油流量表回零并报警、反应压力下降、（）。 原料油中断的现象是原料油流量表回零并报警、反应压力下降、（） 原料油和混合氢进入加热炉的的混合方式为（） 原料油和混合氢进入加热炉的的混合方式为（） 原料油中的铁含量是造成加氢反应器床层堵塞，压力降增大的主要原因（） 在循环氢流量不变的前提下，反应器进料量增大时，氢烃比会（） 反应原料油进料温度由原料油—油浆换热器后温度决定。 加氢装置反应系统压力波动，不会造成原料油进料流量波动。 表观气速即单位时间内通过反应器气体的体积与反应器截面积的比，即反应器内气体在单位时间内流动的距离。单位m/s（） 氢油比是在加氢工艺过程中（）标准状况下氢气和原料油的体积之比。 为防止反应器因进料中的固体颗粒堵塞导致反应器（）过大，设原料油过滤器，脱除重汽油中大于25微米的固体颗粒，减缓反应器压降增长速度，延长装置操作周期。