在控制中心设置一套主用软交换控制设备，一套计费系统，一套网管，一套媒体网关，1套话务台，1套综合接入网关（）

10号线控制中心大屏幕投影显示系统是一套“背投式组合大屏（） 控制中心设置一套接入网关ZXMSG5200，用于500线用户的接入，配置650线（） 在控制中心设置一套接入网关ZXMSG5200，用于线用户的接入，配置650线（） 全线设置信号集中监测子系统一套，包括各设备集中站控制区及相应的外围设备（） 自动座椅的控制装置有两套,一套是手动控制,另一套是自动控制。这两套控制系统不共用座椅调节电动机 在主备调度所FAS主系统处共设置一套网管系统（） 专用电话系统在控制中心设置套中心专用电话交换机（） 控制面板中的每个图标各代表一套（）的系统设置。 九号线正线共套防淹门系统，每套闸门配置一套电气控制设备（） 无线系统在控制中心设置1套集群基站（） 南京地铁10号线控制中心大屏幕投影显示系统是一套2×7的70“背投式组合大屏（） 反推系统一套软轴的作用是（） 主井采用一套t箕斗提升系统（） 南京地铁十号线控制中心大屏幕投影显示系统是一套2×7的70“背投式组合大屏（） 控制中心统一设置电话系统的，对全线电话系统设备进行统一维护管理（） 采用电力操舵装置控制系统的船舶都有（）和（）两套独立操舵系统，当一套发生故障时可立即转换使用另一套操舵系统。 一套电力拖动装置由（）、电动机、（）、控制设备组成。 一套电力拖动装置由（）、电动机、（）、控制设备组成 南京地铁十号线控制中心大屏幕投影显示系统是一套的70&39;&39;背投式组合大屏（） 每个车站BAS系统都有一套IBP盘控制柜及两套UPS及蓄电池设备（）