跑道中线灯沿跑道中线全长布置，间距m（）

简易进近灯光系统由中线灯和横排灯组成。中线灯必须由一行位于跑道中线延长线上，而且延伸到离跑道入口不小于（）m处的灯具组成。 对于没有跑道中线标志和中线灯的跑道,起飞最低标准不小于RVR/能见度600米（） 机场跑道中线灯灯光的颜色包含（　　）。 跑道没有中线标志或中线灯,起飞最低标准不小于能见度（） 使用低能见度起飞时，对于跑道中线灯的间距要求不大于米（） Ⅰ类精密进近灯光系统中，构成中线灯的灯具的纵向间距必须为（）m，最靠里的灯位于离跑道入口（）m处。 跑道中线是，滑行道中线是（） 对于没有跑道中线标志和中线灯的跑道，起飞最低标准不小于RVR/能见度600米。（MF/0407-7）（） 中线灯必须由一行位于跑道中线延长线上，而且延伸到离跑道入口不小于（）处的灯具组成 仪表跑道的跑道边灯间距不得大于30m，非仪表跑道灯间距不得大于60m。（） 仪表跑道的跑道边灯间距不得大于30m，非仪表跑道灯间距不得大于60m（） 在Ⅱ类、Ⅲ类精密进近灯光系统中，中线灯必须由位于跑道中线延长线上，而且尽可能延伸到距跑道入口（）m处的灯具组成。 使用跑道视程低于400米的起飞最低标准时，若跑道视程低于200米，则中线灯间距不大于米（） 咸阳机场跑道中线灯间隔m白色，最后m红白相间，最后m红色可变高强度（） 从跑道入口到距跑道末端900m处的跑道中线灯，必须为发可变白光的恒定发光灯，从距离跑道末端900m到（）开始至跑道末端灯，必须是交替的发可变白光和发红色光的恒定发光灯，从距跑道末端300米开始至跑道末端必须为发红色光灯 起飞时，如果没有跑道视程RVR报告的跑道，可以不可以通过由驾驶员在跑道中线上计数跑道边灯或中线灯计算跑道能见度方式，确定观察条件是否满足起飞要求（） 航空器驾驶员在跑道中线上，能看到跑道道面标志或跑道灯光轮廓或辨认跑道中线的距离，指的是（） 当我们从着陆跑道入口看时，跑道最后的3000英尺到跑道末端，中线灯的颜色如何变化？B（） 起飞时，如果没RVR报告的跑道，可以不可以通过由驾驶员在跑道中线上计数跑道边灯或中线灯计算跑道能见度的方式，确定观察条件是否满足起飞要求（） 跑道入口识别灯必须对称地设在跑道中线侧，与跑道入口在同一条直线上，在跑道两侧边灯线以外约10m处。跑道入口识别灯应为每分钟闪光60次至120次的色闪光灯（）