电梯底坑的停止开关应设在轿厢底部，当检修人员在底坑见到轿厢未按指令下行，即可触及这一开关，使电梯停驶（）

滑轮间、轿顶、底坑应设双稳态的红色停止装置。 底坑及轿厢下部分的保养主要包括（），（），（），（），（）及底坑部件的检查和保养。 杂物电梯井道底部（）设置底坑。 若机房、轿顶、轿厢内、底坑均有检修运行装置时，必须保证()的检修控制“优先”。 检修运行电梯时，紧急电动，轿顶检修，底坑检修中轿顶检修优先级最高（）。 检修运行电梯时，紧急电动，轿顶检修，底坑检修中轿顶检修优先级最高（） （），方便维修人员在底坑检修电梯时停止电梯运行，以防止出现误动作伤人。 电梯轿厢缓冲器支座下的底坑地面应能承受（ ）的作用力。 进入电梯底坑前，必须先打开井道照明，然后再将轿厢升至顶层（） 当电梯轿厢载重()额定起重量时，轿厢底使超载开关动作。 底坑应设有停止电梯运行的非自动复位的红色停止开关和电源插座，且工作有效（） 电梯轿厢缓冲器支座下的底坑地面应能承受的作用力是（　　）。 强制式电梯轿厢缓冲器支座下的底坑地面应能承受满载轿厢静载（）倍的作用力。 轿厢导轨下端距底坑地面应有()mm的悬空。 测量底坑有关尺寸时，()用计算方法代替轿厢蹲底测量。 在轿项或底坑作业需开动电梯时，应明确专人负责操纵电梯。起动前，应先提醒轿顶和底坑人员注意站好位置，然后再以检修速度运行，防止轿厢和对重交错运行时与人体相碰（） 轿顶、底坑应设有紧急停止开关，应能使电梯包括自动门保持不服务状态。开关应为红色、双稳态，能防止误动作释放的安全触点。 井道下部应设置底坑，除缓冲器座、导轨座以及排水装置外，底坑的底部应光滑，底坑不得作为()使用。 电梯底坑照明开关应用（）伏电压。 底坑停止开关应是()的双位开关。