快速客车轮对组装后进行动平衡试验，允许不平衡值不大于0.735N.m（）

机组转动部分进行动平衡试验，既可消除静不平衡，也可以消除动不平衡。 机组转动部分进行动平衡试验，既可消除静不平衡，也可以消除动不平衡（） 新制车轮进行静态平衡测试的残余不平衡值不大于125gm时标记为E2（） 最高运行速度超过140km/h客车轮对装车前，应进行动平衡试验。（） 按《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2-2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求：车轮进行动平衡试验，其动不平衡质量不大于（）g。 根据GB／T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》，最大设计车速不小于100心仇的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量一般应不大于（）。 EQ1092型汽车传动轴在装车前应进行动平衡检查，其每端剩余不平衡量，应不大于（）g﹒cm。 东风8B型内燃机车的通风机组进行检修时，风扇叶片裂纹须焊修，并进行动平衡试验，不平衡量不大于（） 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～2-2005）规定，应对车速不小于100km/h的汽车车轮进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于g（） 根据GB/T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》，最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量一般应不大于：（）。 万向轴换修零件时，应做动平衡试验，不平衡度应不大于（）g•cm。 东风8B型内燃机车：冷却风扇组装后，需进行静平衡试验，其不平衡度不大于（）g.cm。如超差，允许用平衡块调整。 车轮动平衡机可以用来检测车轮的动平衡，并测出不平衡（）和相位。 CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75g*m（） 汽车传动轴进行动平衡试验后，应根据测量出的不平衡值和方位，加焊平衡片予以调整。（） 上海桑塔纳JV发动机当飞轮与曲轴装合后，应在动平衡机上进行动平衡试验，所允许的不平衡量为()g·cm。 容器组不平衡电流应进行实测，且测量值应不大于电容器组不平衡电流告警定值的5%（） 最高运行速度超过客车的轮对装车前，应进行动平衡试验（） CRH3型动车组轮对进行动平衡检测,两踏面间电阻值应不大于Ω（） 轮对动平衡试验合格后，在车轮辐板外侧粘贴动平衡试验合格标记（）