防止电气化铁路接触网触电伤害事故的安全措施有（ ）。
A. 电气化铁路上网作业前必须先停电后作业，并落实接地和作业区段安全防护措施，作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好
B. 道岔要落实锁闭，防止电力机车错误进入停电检修作业区
C. 在列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异常情况时，必须先断电后处理，并及时将肇事车辆调入无电线路
D. 待处理妥当，人员撤离后方可恢复供电
E. 组织实施、安全防范和现场指挥
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防止电气化铁路接触网触电伤害事故的安全措施有（ ）。
A.电气化铁路上网作业前必须先停电后作业，并落实接地和作业区段安全防护措施，作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好 B.道岔要落实锁闭，防止电力机车错误进入停电检修作业区 C.在列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异常情况时，必须先断电后处理，并及时将肇事车辆调入无电线路 D.待处理妥当，人员撤离后方可恢复供电 E.组织实施、安全防范和现场指挥
答案
下列（ ）不属于电气化铁路接触网触电伤害的原因。
A.电化区段作业安全意识不牢，作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电作业 B.接触网网下作业带电违章作业 C.接触网电压过高 D.接触网检修作业中安全防护不到位，不按规定加装地线或作业防护、绝缘工具失效
答案
向电气化铁路接触网抛掷物品、触碰电气化铁路接触网都是危害电气化铁路设施的禁止行为（）
答案
触碰电气化铁路接触网、向电气化铁路接触网抛掷物品都属于危害电气化铁路设施的禁止行为（）
答案
《电气化铁路接触网故障抢修规则》适用于电气化铁路接触网、及和接触网修复、配合工作（）
A.故障 B.事故抢修 C.自然灾害 D.其它事故引起的
答案
《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：《电气化铁路接触网故障抢修规则》适用于电气化铁路（）
A.接触网故障抢修 B.接触网事故抢修 C.自然灾害引起的接触网修复、配合工作 D.其它事故引起的接触网修复、配合工作
答案
《电气化铁路接触网故障抢修规则》适用于电气化铁路接触网故障、事故抢修及自然灾害和其它事故引起的接触网、工作（）
A.损坏 B.修复 C.维修 D.配合
答案
电气化铁路接触网支柱外侧（）
A.1m B.2m C.3m D.4m
答案
接触网是电气化铁路重要的行车设备。为保证高速电气化铁路接触网运行，特制定《高速铁路接触网运行维修规则》（）
A.安全稳定 B.安全可靠 C.稳定可靠
答案
接触网是电气化铁路重要的行车设备。为保证普速电气化铁路接触网运行，特制定《普速铁路接触网运行维修规则》。（）
答案
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可以触碰电气化铁路接触网（）
接触网是电气化铁路的动脉（）
电气化铁路接触网设备电压是（）
电气化铁路接触网供电方式分为（ ）。
电气化铁路接触网电压是多少（）
可以向电气化铁路接触网抛掷物品（）
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电气化铁路接触网支柱外侧m、非电气化铁路信号机立柱外侧m范围称为营业线设备安全限界（）
电气化铁路接触网支柱外侧，非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界（）
为保证高速电气化铁路接触网可靠，制订速铁路接触网运行维修规则（）
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电气化铁路接触网设备带有（ ）的高压电。
电气化铁路接触网支柱外侧（）m称为营业线设备安全限界。
电气化铁路接触网支柱外侧米为营业线设备安全限界（）
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