制动盘摩擦环允许磨耗的限度是7mm，超过时须更换（）

在制动盘摩擦面如出现偏磨，最高点和最低点差值不应超过（），如超限应车削平整，超过最大磨耗限度应更换制动盘 CRH1A-A型动车组制动盘摩擦环倾斜磨损限度≤mm 制动盘盘体厚度磨耗限度：段修限度＜100mm（） 检查制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限，如轮辋裂纹等。制动盘摩擦环表面刮痕≤1.2mm；制动盘摩擦环凹陷磨损＜2mm；制动盘摩擦环倾斜磨损≤2mm；制动盘摩擦环厚度差（）。 检查制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限，如轮辋裂纹等。制动盘摩擦环表面刮痕≤1.2mm；制动盘摩擦环凹陷磨损＜2mm；制动盘摩擦环倾斜磨损≤2mm；制动盘摩擦环厚度差（） 单轨列车制动盘新品厚度为mm，磨耗限度不小于mm，制动闸片新品为mm，磨耗限度为mm（） CRH380CL型动车组制动盘偏磨限度（两摩擦环厚度差）：≤mm（） 钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度不大于7mm，超过时（） CRH380A动车组制动盘磨耗限度磨耗不得超过刻度线（） 制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度,每侧磨耗不大于mm（） CR400BF型动车组碳滑板磨耗限度剩余高度≥7mm（） 制动盘的盘体厚度磨耗限度及原型尺寸是:段修限度＜98mm；原形尺寸为110mm（） CRH1A型动车组制动盘偏磨限度（两摩擦环厚度差）要求≤1mm（） 制动梁端轴磨耗运用允许限度为5mm（） 检查接地摩擦盘的外观状态。接地摩擦盘摩擦表面允许存在深度不大于（）的划痕，划痕深度超过0.5mm时更换摩擦盘。 踏面圆周磨耗的限度不大于8mm，A1修、辅修不大于7mm（） 《客车运用限度表》中规定，制动盘摩擦盘面热裂纹（）＜（）mm 铸钢闸瓦托闸瓦插销孔壁厚磨耗剩余厚度不足7mm时更换（） CRH1A-200有机闸片（摩擦体背板厚7mm）中动车闸片限度为统型限度12mm（） 缓解阀拉杆直径小于7mm时更换，手把接口处须（）