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中国民航通用航空运行只能使用广播式自动相关监视技术这一种监视手段。( )

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中国民航通用航空运行只能使用广播式自动相关监视技术这一种监视手段。( )
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判断题
基于中国民航通用航空运行需求和监视技术发展现状,雷达监视技术可作为满足通用航空运行的一种监视手段。(6109)()
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单选题
中国民航采用何种作为运输航空应用广播式自动相关监视的数据链?()
A.978MHz通用访问的UAT B.模式3的甚高频数据链(VDL-3) C.模式4的甚高频数据链(VDL-4) D.S模式1090MHz扩展电文
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单选题
中国民航采用何种作为运输航空应用广播式自动相关监视的数据链?(5056)()
A.978MHz通用访问的UAT B.模式3的甚高频数据链(VDL-3) C.模式4的甚高频数据链(VDL-4) D.S模式1090MHz扩展电文
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单选题
对中国民航通用航空监视技术应用的总体原则描述错误的是()
A.统一规划和建设地面监视基础设施的原则 B.为通用航空安全运行提供监视服务的原则 C.根据运行需求和行业规范、标准,部署多点定位地面基础设施的原则 D.鼓励研发新的监视技术的原则
答案
单选题
对中国民航通用航空监视技术应用的总体策略描述正确的是()
A.根据运行需求和行业规范、标准,部署多点定位地面基础设施 B.通用航空不可使用通用访问收发机作为广播式自动相关监视技术应用的数据链 C.在运行试验与验证基础上,有计划地部署广播式自动相关监视地面基础设施 D.以上都正确
答案
判断题
中国民航运输航空监视技术应用政策分近期、中期和远期三个阶段。( )
答案
多选题
按照中国民航《危险品航空运输培训管理办法》,第9类人员包括()
A.值机员 B.进出港服务员 C.行李装卸员 D.售票员
答案
判断题
通用航空企业申办中国民航空勤登机证的空勤人员,背景调查由所属单位负责()
答案
单选题
空管分局(站)、航空公司、航站属于中国民航自动转报网的第级()
A.二三 B.二 C.一 D.三
答案
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