对于容器表面微裂纹、机械损伤缺陷，一般可采用（）的方法消除。

检验船机零件表面有无缺陷时，一般可采用（）探伤。 气缸盖表面裂纹可采用（）方法修理为好。 机械损伤、工卡具焊迹、电弧擦伤、弧坑等缺陷，一般可打磨清除或打磨消除后补焊（） 机械损伤、工卡具焊迹、电弧擦伤、弧坑等缺陷，一般可打磨清除或打磨消除后补焊（） 对于较高的立式容器筒体组装一般采用（）方法。 气缸盖轻微裂纹可采用（）消除。 绝缘杆一般应个月检查一次。检查时要擦净表面，检查有无裂纹、机械损伤、绝缘层损坏（） 对于一般软膏剂可采用以下方法进行分析（）。 吊钩表面若有裂缝,可采用焊补的办法消除其缺陷后再使用。 对于边坡表面大范围位移观测,一般采用()的方法。 储油罐对于一般的腐蚀穿孔渗漏可采用动火修补方法。（） 财务评价方法一般可采用（） 对压力容器焊缝表面成型超差，如表面凸凹不平，尺寸超标等，可采用打磨法对缺陷进行消除，打磨部位与母材圆滑过渡（） 大部分气缸裂纹的损伤可采用（） 精检气缸盖表面裂纹可采用（）。 对于处理中涂表面的缺陷一般用什么砂纸（）。 对于处理清漆表面的缺陷一般用什么砂纸（）。 焊缝形状缺陷可以通过外观检查发现，可采用修磨补焊方法消除。 消除偶然误差，一般采用方法（） 一般解决钢材腐蚀问题可采用合金防腐和表面包层防腐两种方法（）