判断题

CCAR-121-R5:在起飞和着陆过程中,按要求配备的客舱乘务员应当尽可能地靠近所要求的地板高度出口,而且应当在整个客舱内均匀分布,以便在应急撤离时最有效地疏散旅客()

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单选题
根据CCAR-121-R5对仪表飞行规则的起飞和着陆标准的修订内容,下列哪项说法是正确的:()
A.如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近,并在此后收到了较新的天气报告,报告的天气条件低于最低天气标准,该驾驶员仍可以继续进近至决断高或者最低下降高。 B.当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时,如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达,且驾驶员使用了这两套设备中的一套,则可以在该机场开始实施该仪表进近程序(Ⅱ类和Ⅲ类程序除外)的最后进近。 C.如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近,并在此后收到了较新的天气报告,报告的天气条件低于最低天气标准,该驾驶员不可以继续进近至决断高或者最低下降高。 D.当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时,如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达,且驾驶员同时使用了这两套设备,则可以在该机场开始实施Ⅱ类精密进近程序的最后进近。
答案
判断题
CCAR-121-R5:在起飞和着陆过程中,按要求配备的客舱乘务员应当尽可能地靠近所要求的地板高度出口,而且应当在整个客舱内均匀分布,以便在应急撤离时最有效地疏散旅客()
答案
单选题
下列不属于CCAR121R5范围的是()
A.使用最大起飞全重超过5700千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行 B.使用最大商载超过3400千克的多发飞机实施的全货物运输飞行 C.单台发动机实施的全货物运输
答案
单选题
起飞和着陆过程中,垂直指令杆()
A.—直显示在PFD上 B.不提供显示 C.30英尺以下且航向道可用时,被偏航指令杆代替
答案
单选题
【CCAR-121-R6】载有旅客的飞机,在_______之前,不得在地面移动、起飞、着陆。 ()
A.滑梯完成预位 B.滑梯解除预位 C.关闭舱门 D.廊桥/客梯车撤走之前
答案
多选题
CCAR-121-R5:当处于下列情形时,合格证持有人不得使飞机在地面移动、起飞或者着陆()
A.在每个可以伸展至过道的电影屏幕被收上之前; B.在每个旅客的食品和饮料盘及每个椅背餐桌均被固定在其收藏位置之前 C.在每个客舱乘务员就座并系好安全带之前
答案
单选题
在起飞和着陆过程中,客舱乘务员应尽可能靠近所要求的()
A.客舱通道 B.地板高度出口 C.非地板高度出口
答案
单选题
起飞和着陆过程中,新的预测风切变警戒(caution)在__之间被抑制()
A.100海里/小时50英尺无线电高度之间 B.100海里/小时400英尺无线电高度之间 C.80海里/小时200英尺无线电高度之间 D.80海里/小时400英尺无线电高度之间
答案
判断题
飞机的起飞和着陆,应尽量在逆风条件下进行,因为这样可以使离地速度和着陆速度减小,能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离()
答案
单选题
目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,起飞点与着陆点的间隔在m以上,起飞、着陆航线又不交叉时,可以准许同时起飞、着陆()
A.60 B.100 C.150 D.200
答案
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目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前,后着陆的直升机不得() 飞机的起飞和着陆,通常要求在条件下进行() 按照CCAR121R5部运行的飞行机组成员,在任意日历月内,飞行时间不得超过() 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前,后起飞的直升机不得开始() CCAR-121-R5:载有旅客的飞机在所安装的每个机上自动展开应急撤离辅助设备做好撤离准备之前,不得在地面上移动、起飞或者着陆() 最大起飞和着陆高度为多少英尺?() 飞机为什么通常要求在逆风条件下起飞和着陆? 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,最低间隔标准应当符合如下规定:起飞点与着陆点的间隔在()米以上,起飞、着陆航线又不交叉时,()同时起飞、着陆。 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,最低间隔标准应当符合如下规定:起飞点与着陆点的间隔在m以上,起飞、着陆航线又不交叉时,同时起飞、着陆() CCAR-121-R5:在飞机于地面移动、起飞和着陆期间,按照本规则运行的飞机上每一个人均应当在经批准的座椅或者卧铺上就座,并用单独的安全带适当扣紧() 降水产生的()影响飞机起飞和着陆。 起飞和着陆的压差限制值为:() CCAR-121R5要求的维修系统包含() 着陆过程中复飞的爬升性能可能限制着陆重量() 起飞和着陆时发生的空难事故,称为() 起飞和着陆的最大燃油不平衡是: 最大起飞和着陆的顺风分量为多少节?() 下列哪些情况可以在没有教员带飞的情况下由副驾驶完成起飞和着陆操作?() 下列因素中,对飞机起飞和着陆性能影响最大的是() 航空器通常应当逆风起飞和着陆,但当()允许,航空器也以可在风速不大于3米/秒时顺风起飞和着陆。
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