铸坯断面中心线裂纹与设备有关，与工艺操作无关系（）

车轴横裂纹是指与车轴中心线垂直的裂纹和与车轴中心线成45°以上夹角的斜裂纹（） 连铸坯的“小钢锭现象”是指铸坯的中心线区域存在缩孔、偏析和疏松（） 小方坯连铸坯对角线裂纹往往与菱变一起出现。 铸坯的中心裂纹属于：（ ） 铸坯的中心裂纹属于：（ ）。 磨削裂纹的产生与工件材料及热处理有无关系？ 铸坯中心裂纹报废的条件是：红坯大于（）或冷坯（）长的中心裂纹。 铸坯中心裂纹报废的条件是：红坯大于（）或冷坯（）长的中心裂纹 铸坯断面存在的裂纹理论上可以精整成合格铸坯。 铸坯断面存在的裂纹理论上可以精整成合格铸坯（） 表面裂纹是指从铸坯皮下一直到接近铸坯中心的裂纹。 表面裂纹是指从铸坯皮下一直到接近铸坯中心的裂纹（） 根据铸坯断面选取拉速时的铸坯断面面积与拉速成正比（） 会使铸坯产生中心裂纹（） 裂纹与车轴中心线夹角大于时称为横裂纹（） 裂纹与车轴中心线夹角小于450称为横裂纹。 车轴裂纹时，裂纹与车轴中心线夹角小于称为纵裂纹（） 中心裂纹是铸坯的表面缺陷（） 若裂纹与车轴中心线夹角大于时()，称为横裂纹。 过热度与铸坯的质量无关。