道岔和尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨

伤损尖轨更换时必须同时更换基本轨。 岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换。如单独更换尖轨时，在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（） 可动心伤损尖轨应与基本轨同时更换（） 更换新基本轨道时，如基本轨和尖轨不同时更换，则不允许基本轨比尖轨（）。 如基本轨和尖轨不同时更换，则不允许基本轨比尖轨高（）以上 如基本轨和尖轨不同时更换，则不允许基本轨比尖轨高以上（） 道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时应及时修理或更换（） 护轨高于尖轨（基本轨）或低于尖轨（基本轨），应及时修理或更换护轨（） 道岔尖轨部分由尖轨、基本轨和组成 护轨高于尖轨（基本轨）mm或低于尖轨（基本轨）mm，应及时修理或更换护轨（） 护轨高于尖轨（基本轨）或低于尖轨（基本轨）25mm，应及时修理或更换护轨（） 道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨达到钢轨重伤标准时才可更换（） 道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨伤损标准之一是尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于２ｍｍ（） 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨.更换道岔属于Ⅰ级维修项目（） 高速道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨出现哪些不良状态或伤损，应进行修理或更换？ 尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于。B（） 尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于mm（） 《普速铁路线路修理规则》第3.9.9条道岔和调节器尖轨或基本轨伤损更换时有何要求