在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于蓄电池的电容量过高（蓄电池为标配）；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于发动机机件装配过松、个别或所有气缸的密封性不良造成的。请问谁的说法是正确的？（）

发动机冬季不易起动与蓄电池有关系。 汽油发动机在起动时，由蓄电池向起动机供电，电流大约为（）A。 在发动机起动时，蓄电池给起动机提供强大的起动电流，同时给供电（） 起动发动机时，蓄电池必须能够为起动机提供（）A的电流。 发动机起动时，蓄电池必须能够为起动机提供200A-600A的电流（） 起动容量表征蓄电池在发动机起动时的供电能力（） 蓄电池主要用于起动发动机。蓄电池是不可逆的交流化学电源（） 利用发动机综合分析仪可以对蓄电池的供电性能进行全面测试，在讨论如何判定蓄电池供电性能是否合格时，技术人员甲说，有的分析模块是根据蓄电池的开路电压就能判定蓄电池是否存在故障；技术员乙说，有的分析模块是根据加载后蓄电池的电压变化来判定蓄电池是否存在故障。请问谁的说法正确？（） 发动机启动时，蓄电池向起动机提供强大的启动电流（） 在讨论蓄电池的开路电压时，技术人员甲说，如果蓄电池亏电，会造成蓄电池的开路电压不足12.6V；技术人员乙说，如果蓄电池损坏，如极板硫化、极板短路等，都会造成蓄电池的开路电压不足12.6V，请问谁的说法是正确的？（） 蓄电池应在发动机起动或低速转动时向发动机点火系及其它用电设备供电（） 蓄电池断路开关位于发动机左侧，该开关必须处于“__”位置以起动主发动机。（） 在讨论蓄电池的开路电压时，技术人员甲说，如果蓄电池的开路电压能达到12.6V，则说明蓄电池无任何故障；技术人员乙说，如果开路电压未能达到12.6V，则说明蓄电池已经损坏，请问谁的说法是正确的？（） 机动车辆采用起动型蓄电池作为起动发动机的电源。 蓄电池的功用包括：当起动发动机时，向起动系统和（）供电。 蓄电池核对性放电时，当蓄电池整组电压下降为V 汽油发动机起动时，点火系统由发电机供电，当发动机起动时，点火系统的电能由蓄电池供给。 汽油发动机起动时，点火系统由发电机供电，当发动机起动时，点火系统的电能由蓄电池供给（） 利用发动机综合分析仪可以对发电机的机械系统进行全面测试，在讨论检测原理时，技术人员甲说，有的分析模块通过发动机起动过程中真空度的波动情况来判定机械系统工作是否正常；技术人员乙说，有的分析模块通过发动机起动过程中起动机驱动电流的波动情况来判定机械系统工作是否正常。请问谁的说法正确？（） 发动机起动过程中，2发起动好后（）