自动相关监视的信息是通过（）设备或线路传送的。

在《民用航空通信导航监视工作规则》中规定，信息探测系统包括、二次监视雷达、场面监视雷达、自动相关监视系统、多点相关定位系统等（） I/O接口（设备）与CPU交换信息，其状态信息是通过（）总线传送给CPU的。 自动相关监视（ADS）支持的功能是（）。 在设备权限管理时，对于线路操作，通过线路与设备主人的绑定/解除，自动完成线路所属设备与设备主人的绑定/解除，线路可单独或批量绑定（） ADS（自动相关监视）支持（）功能。 自动相关监视（ADS）支持功能（） 自动相关监视技术是基于（）定位的航空器运行监视技术。 基本自动相关监视报文包括的内容是（）。 自动相关监视（ADS）是一种监视手段，航空器通过（）将来自机载导航和定位系统的数据自动发给有关空中交通管制单位。 在《民用航空通信导航监视工作规则》中规定，信息探测系统包括一次监视雷达、二次监视雷达、场面监视雷达、自动相关监视系统、等（） 感知探测设备ADS-B又称广播式自动相关监视系统，具有（）等优势。 通过二次设备在线监视系统也能采集开关变为信息和SOE信息（） IMS系统又叫综合监视系统，是用于监视整条线路的所有设备（） 目前自动相关监视技术主要应用的区域是（）。 依据《南方电网调控一体化运行管理规定（试行）》，设备监视分为常态监视和特殊监视。常态监视是指监视人员值班期间对设备故障、异常、越限、变位及相关告警信息进行不间断监视（） （）是变电所综合自动化系统的信息中心，对变电所内各种设备的信息进行采集处理，通过显示器完成站内监控，并形成标准的信息通过远动数据通道传送到（） 民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（ ）。 自动相关监视（ADS）目前适用于（）。 自动相关监视（ADS）目前适用于（）。 自动相关监视（ADS）目前适用于（）