运营期间发现的设备故障可以在停运后进行维修的作业应立即申报抢修作业（）

在车站运营期间可以进入站台门的轨道侧进行维修作业（） 运营时间对设备进行抢修后，须在停运后继续设备维修的类作业的计划为抢修计划（含总部临时布置的生产任务等）（） 钻进期间，管线刺漏应先停泵，确保再进行维修作业（） 运营期间只能进行风道、风室的设备巡视工作，所有检修、维修工作一律安排在运营结束后进行（） 设备发生故障已按抢修作业办理，仍须当日运营结束后继续进行维修的作业计划纳入（） 机组在备用停运期间，如果进行了在机组运行时也可以进行的维修工作，则机组状态应极为（）时间。 影响其他设备正常运行的故障设备应及时停运。 日间设备故障需运营结束后进行抢修，故障设备单位可凭抢修令向DCC申报（） 计划指运营时间内对行车有一定影响的设备进行临时维修，须在停运后继续设备维修的作业，特殊情况下未列入月计划/周计划和日补充计划须在当日进行的施工作业（） 运行中发现有下列情况，运维人员应不用立即汇报调控人员申请设备停运，停运前应远离设备（） 行车单选运营期间，设备、设施、异物等侵限造成列车迫停属于故障（） 停运期间除污器应首先进行（）。 变电站全停后现场运维人员可将故障停运已损坏的设备进行隔离（） 设备停运半年以上重新投运前的设备，应进行（）。 发现母线有危急缺陷时，应立即汇报（）申请停运，停运前应远离设备。 须在当日运营结束后进行设备设施故障处理应申报计划（） 发现高频阻波器有，应立即汇报调度，申请将设备停运，停运前应远离设备（） 设备带病作业时，发现设备异常或故障时，可以先应自行维修处理，然后报告专业维修人员或管理人员（） 车站设备区单个烟温感故障维修可安排在运营期间报C2施工维修（） 临时补修计划是指对运营时间内出现的故障设备，必须在当日运营结束后对设备进行维修作业的计划（）