支柱的负荷计算，就是计算支柱基底面处可能出现的（）

计算框架结构的某一内柱基础的沉降量，在计算该内柱基础底面附加压力时，判断下列的（　）种不同方案中哪些选项是正确的。(柱基础底面均处于同一标高) 支柱负载计算一般以（ ）时为计算条件。 金属支柱基础面应高出地面或站台面毫米（） 一般支柱基坑限界以下说法错误的是（） 金属支柱基础面应高出地面（或站台面）( )mm。 接触网支柱基础的技术状态应符合下列要求（） 钢筋混泥土支柱基坑坑深的施工误差为（） 球罐的沉降试验中，支柱基础沉降应均匀。放水后，不均匀沉降量不应大于基础中心圆直径的1／1 000，相邻支柱基础沉降差不应大于（）。 钢筋混凝土支柱基础埋置深度一般为mm（） 球罐在充水、放水过程中，支柱基础沉降应均匀。放水后，不均匀沉降量不应大于基础中心圆直径的1／1000，相邻支柱基础沉降差不应大于（）。 钢柱基础坑的开挖限界一般为支柱设计限界减（） 开挖支柱基坑时开具接触网第一种工作票。 距线路中心大于米，不影响路基稳定的基坑开挖，接地极埋设，支柱基础浇注、回填、清理，支柱修补作业属于天窗点外作业（） 工作面出现空载支柱时，即视为失效支柱。 工作面出现空载支柱时，即视为失效支柱（） 高铁接触网金属支柱基础面应高出地面（或站台面）“”mm（） 进行浅基础基底面积计算时，需要已知的内容不包括()。 常州地铁接触网支柱采用钢支柱，基础是对钢支柱而言的，即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制成的基础上，由基础承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的（） 施工电力负荷计算就是计算用电设备（）。 支柱用来承受和支持装置的负荷（）