蓄电池若连续三次充放电循环后，仍达不到额定容量的（），应联系检修人员处理。

安装完毕投运前，应对蓄电池组进行全容量核对性充放电试验，经3次充放电仍达不到100%额定容量的应整组更换（） 蓄电池容量：蓄电池组容许进行3次充放电循坏，第一次循环不应低于0.95C10，第三次循环达到额定容量（） 蓄电池组容量试验，容许进行三次充放电循环，以下那种说法是正确的（） 经过三次全核对性放充电且容量达不到额定容量的（）%的蓄电池组应安排更换。 若经过三次全核对性放充电，蓄电池组容量均达不到其额定容量的（）以上，则应安排更换。 若经过（三次）全核对性放充电，蓄电池组容量均达不到其额定容量的（）以上，则应安排更换。 关于电源系统管理,对经过三次全核对性放充电仍达不到额定容量的（）蓄电池组应安排更换（） ）若经过三次全核对性放充电，蓄电池组容量均达不到其额定容量的85%以上，则应安排更换（） 当蓄电池放电容量达不到额定容量的30％表明蓄电池的使用寿命终结（） 当蓄电池放电容量达不到额定容量的30％时，表明蓄电池的使用寿命终结（） 蓄电池检修时，对蓄电池容量进行充放电循环试验（） 为了保护蓄电池的容量，每经过10～12次充放电循环后，应进行一次（）。 蓄电池的核对性放电试验中，若经过（）次全核对性放充电，蓄电池组容量均达不到其额定容量的80℅以上，则应安排更换 对蓄电池容量进行充放电循环试验（2～5次充、放试验），当任一次循环测得的容量高于额定容量的时，允许装车使用，否则更换蓄电池（） 正常的蓄电池在充电后，按正常放电制进行放电，如果放出的容量达不到额定容量的，就叫容量损失（） 对蓄电池容量进行充放电循环试验（2～5次充、放试验），当任一次循环测得的容量高于额定容量的75%时，允许装车使用，否则更换蓄电池（） 对新蓄电池组进行核对性充放电,容量应达到额定容量的（） 竣工验收蓄电池组应按规定的放电电流和放电终止电压规定值进行容量试验，蓄电池组应进行（）次充放电循环 碱性蓄电池在初充电时，要经过（）次充放电才能达到额定容量。 蓄电池的寿命是用充放电循环次数表示的，酸性蓄电池不低于（）个充放电循环