柴油的（）既是控制柴油蒸发发生的指标，也是保证柴油安全性的指标。

是评定柴油蒸发性的主要指标（） 柴油机（）的功用是排出柴油机燃烧后的废气，降低噪音，增加安全性。 由于闪点过低的柴油，蒸发损失大，安全性能差，因此2003年1月1日后我国执行的新轻柴油标准中规定柴油的闪点不低于（）℃。 柴油在销售过程中安全性能好坏与柴油的（）大小有关。 评定柴油低温流动性的指标主要有柴油的（）。 国产柴油以（）表示其低温流动性，它是保证柴油（）和（）达标。 柴油的蒸发性用（）和闪点2个指标来评定。 柴油的蒸发性用馏程和（）2个指标来评定。 评价车用柴油的蒸发性指标主要馏程和闪点。 轻柴油控制的质量指标（）。 掺混时为保证油品质量，柴油中掺汽油主要控制柴油的（） （ ）就是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标 柴油的蒸发性用（）和闪点两个指标来评定。 柴油的蒸发性用馏程和（）两个指标来评定。 评定轻柴油、车用柴油低温流动性的指标主要有（）和（）。 下列哪项是柴油需要控制的指标（）。 柴油机的燃料采用柴油，柴油的黏度比汽油大，不易蒸发，而且自燃温度（），所以点火方式是（）。 柴油机的燃料采用柴油，柴油的黏度比汽油大，不易蒸发，而且自燃温度（），所以点火方式是（） 柴油的闪点是保证柴油的供油量、雾化状态、燃烧情况和高压油泵润滑的重量指标。 柴油的蒸发性用来评定（）