对用于高速公路的公称最大粒径（）的密级配沥青混合料，需在配合比设计的基础上进行高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等使用性能检验
A. ≥19mm
B. ≤19mm
C. ≤14mm
D. ≥14mm
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对于高速公路公称最大粒径等于或小徐19mm的密级配沥青混合料，需进行性能检验（）
A.车辙试验 B.浸水马歇尔试验 C.冻融劈裂试验 D.弯曲试验
答案
对用于高速公路的公称最大粒径（）的密级配沥青混合料，需在配合比设计的基础上进行高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等使用性能检验
A.≥19mm B.≤19mm C.≤14mm D.≥14mm
答案
密级配沥青混合料，每层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的倍（）
A.2.5～3 B.2～2.5 C.1.5～2
答案
无机结合料稳定类材料用于高速公路时，公称最大粒径不宜大于mm（）
A.26.5 B.31.5 C.37.5 D.53
答案
沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配，密级配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于集料公称最大粒径的2.5～3倍；对SMA和OGFC等嵌挤型混合料不宜小于集料公称最大粒径的（）倍
A.2～2.5 B.3～4.5 C.2～4.5 D.3～5.5
答案
对热拌热铺密级配沥青混合料，沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的（）倍，对SMA、和OGFC、等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的2～2.5倍，以减少离析，便于压实。
A.2～2.5 B.2.5～3 C.2～3
答案
对于高速公路公称最大粒径等于或小于19mm密级配沥青混合料，在配合比设计的基础上，必须在规定的试验条件下进行（）、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验。
A.车辙试验 B.弯曲试验 C.渗水试验 D.活性和膨胀性试验
答案
对常用的公称最大粒径为13.2-19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控制在（）范围内
A.0.4-0.8 B.0.8-1.2 C.1.2-1.6 D.1.6-2
答案
中粒式沥青混合料公称最大粒径为（）
A.13.2mm B.26.5mm C.16mm或19mm D.9.5mm
答案
沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配,密级配沥清混合料每层的压实厚度,不宜小于集料公称最大粒径()倍。
A.1.0~1.5 B.1.5~2.0 C.2.0~2.5 D.2.5~3.0
答案
热门试题
级配碎石或砾石用于基层时，高速公路和一级公路颗粒的公称最大粒径不宜大于（）
公称最大粒径17mm的沥青混合料属于（）
SMA-13沥青混合料指的是矿料公称最大粒径为（）
按沥青混合料所用集料的最大粒径分类，集料公称最大粒径为9.5mm或13.2mm的沥青混合料为（ ）。
某沥青混合料的公称最大粒径为 4.75mm，则该沥青混合料属于（ ）沥青混合料。
某沥青混合料的公称最大粒径为38mm，则该沥青混合料属于（）。
集料公称最大粒径为16mm的沥青混合料是细粒式沥青混合料。
沥青混合料按公称最大粒径，可分为（）等类。
沥青混合料按公称最大粒径，可分为哪些类？（）
橡胶沥青混合料的矿料级配为间断级配，公称最大粒径一般不大于（）mm。
渗水系数适用于公称最大粒径不大于（）mm的沥青混合料，应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定，且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SMA混合料。
集料公称最大粒径等于19mm的沥青混合料是()
按公称最大粒径的大小分类，沥青混合料可分为
按细粒式沥青混合料定义，矿料公称最大粒径应为（）
渗水系数指标适用于公称最大粒径等于或小于（）mm的沥青混合料，应在铺筑成型后未遭行车污染的情況下测定，且仅适用于要求密水的密级配橡胶沥青混合料。
按集料的公称最大粒径分类方孔筛最大粒径16～19ram的为（）沥青混合料。
公称最大粒径大于或等于31.5mm的沥青混合料为（）
集料的公称最大粒径不超过37.5mm，该沥青混合料属于（ ）。
集料的公称最大粒径不超过31.5mm，该沥青混合料属于（ ）。
关于沥青混合料的技术性能，请回答以下问题。粗粒式沥青混合料的公称最大粒径为（）
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