单选题

固定翼四冲程与两冲程的原理、特点()

A. 点火一次活塞下一次上一次是二冲程,点火一次活塞下一次上一次下一次上一次是四冲程;四冲程每个汽缸前都有2个节气门杆;四冲程效率高,转速低、较重、贵;二冲程汽油滑油以1:25-1:40比例混合后使用,四冲程滑油多单注
B. 点火一次活塞下次上一次是二冲程,点火一次活塞下一次上一次下一次上一次是四冲程;四冲程每个汽缸前都有2个节气门杆;二冲程效率高,转速低、较重、贵;二冲程汽油滑油以1:25-1:40比例混1后使用,四冲程滑油多单注
C. 点火一次活塞上一次下一次是二冲程,点火一次活塞上一次下一次上一次下一次是四冲程;四冲程每个汽缸前都有2个节气门杄;四冲程效率高,转速低、较重、贵;二冲程汽油滑油以1:25-1:40比例混合后使用,四冲程滑油多单注

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单选题
四冲程与两冲程的原理、特点(固定翼)()
A.点火一-次活塞下一-次上一次是二冲程.点火-次活塞下一-次上一次下一次上一次是四冲 程;四冲程每个汽缸前都有 2 个节气门杆;四冲程效率高,转速低、较重、贵;二冲程汽油滑油以 1: 25-1: 40 比例混合后使用,四冲程滑油多单注。 B.点火- -次活塞下一次上一次是一-冲程.点火一次活塞下一次上一次下一次上一-次是二冲程;四冲程每个汽缸前都有 2 个节气门杆;四冲程效率高,转速低、较重、贵;二冲程汽油
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单选题
固定翼四冲程与两冲程的原理、特点()
A.点火一次活塞下一次上一次是二冲程,点火一次活塞下一次上一次下一次上一次是四冲程;四冲程每个汽缸前都有2个节气门杆;四冲程效率高,转速低、较重、贵;二冲程汽油滑油以1:25-1:40比例混合后使用,四冲程滑油多单注 B.点火一次活塞下次上一次是二冲程,点火一次活塞下一次上一次下一次上一次是四冲程;四冲程每个汽缸前都有2个节气门杆;二冲程效率高,转速低、较重、贵;二冲程汽油滑油以1:25-1:40比例混1后使用,四冲程滑油多单注 C.点火一次活塞上一次下一次是二冲程,点火一次活塞上一次下一次上一次下一次是四冲程;四冲程每个汽缸前都有2个节气门杄;四冲程效率高,转速低、较重、贵;二冲程汽油滑油以1:25-1:40比例混合后使用,四冲程滑油多单注
答案
单选题
下列描述四冲程与两冲程的原理正确的是?()
A.点火一次活塞下一次上一次下一次上一次是二冲程 B.点火一次活塞下一次上一次是四冲程 C.点火一次活塞下一次上一次下一次上一次是四冲程
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主观题
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主观题
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主观题
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