直接通过按压C船站的报警按钮启动报警，报警信息简单，信息中不包含（）

Inmarsat-C船站遇险报警与船舶保安报警的区别是。①遇险报警伴有声光报警②船舶保安报警不伴有声光报警③两者报警对象不同: ①②|①②③|①③|②③ Inmarsat-C船站遇险报警与船舶保安报警的区别是。①遇险报警伴有声光报警；②船舶保安报警不伴有声光报警；③两者报警对象不同（） 船舶遇险，启动Inmarsat-F船站电话机架上的遇险报警按钮，可向RCC发送（） 船舶遇险时,可以通过DSC设备进行遇险报警。报警时,可以按下设备的专用DSC报警按钮以上,即启动报警发送（） 玻璃破碎型手动火灾报警按钮是通过直接击碎手动火灾报警按钮上的启动零件（玻璃）来触发火灾报警信号，火警解除后更换手动火灾报警按钮上的启动零件（玻璃）来复位（） 玻璃破碎型手动火灾报警按钮是通过直接击碎手动火灾报警按钮上的启动零件（玻璃）来触发火灾报警信号，火警解除后更换手动火灾报警按钮上的启动零件（玻璃）来复位。（） 火灾报警控制器（联动型）接通电源后，无火灾报警、故障报警、屏蔽、监管报警、消音、启动等信息发生时所处的状态是（）。 通过火灾报警控制器面板界面直接启动需要检查的火灾警报器。（） 火灾自动报警系统主要是通过烟气识别来获得火警报警信息源（） 现行国家标准《手动火灾报警按钮》规定，手动报警按钮应设红色报警确认灯，报警按钮启动零件动作，报警确认灯应点亮，并（）至报警状态被复位 通过火灾报警控制器面板界面可直接启动需要检查的火灾警报器。（） 乘客报警系统：先报警先接通，按接通，口播时，能接收乘客报警信息但无法接通，其余功能无法实现（） 区域报警系统能处理各种报警信息，发出火灾警报和（） （）手动火灾报警按钮通过使启动零件移位来触发火灾报警信号。 LBJ报警装置启动的方式。通过主机启动发放：MMI“报警”按键失效或紧急情况下，持续按压CIR主机面板的“报警”按键约（） 列车防护报警司机可以持续按压CIR设备主机（LBJ内置）面板上或外置式LBJ面板上的“报警”键秒后直接启动发出列车无线防护报警信息（） 装置区内火警报警站一旦出现火情，报警方式为（）可在控制室火灾报警盘面上报警。 住宅火灾自动报警及联动控制系统中，每台警报器覆盖的楼层不应超过（）层，且首层明显部位应设置用于直接启动火灾声警报器的手动火灾报警按钮。 乘客在区间按压报警按钮的处理是（） 如果LBJ无法通过TAX装置或DMS设备获取到有效的“”信息，当LBJ收到报警启动命令时，直接发送列车防护报警信息（）