待乘客乘降完毕，列车出清出站信号机100米后，站台岗须及时向车控室汇报：“上/下行列车出发”（）

列车进站后,在设有出站（进路）信号机的线路,列车头部不得越过出站（进路）信号机（） 出站信号机红灯——停车信号，不允许列车越过此信号机（） 自动闭塞区段出站信号机故障、由未设出站信号机的线路上、超长列车头部越过出站信号机发出列车行车凭证为（） 不准列车越过该信号机，则出站臂板信号机夜间显示（） 列车进站后,在设有出站(进路)信号机的线路,( )不得越过出站(进路)信号机。 移动闭塞法组织行车时，站台作业完毕后，返回司机室手指确认出站信号机呼（） 半自动闭塞、自动站间闭塞区段未办妥闭塞列车冒进出站（进路）信号机，须联系退回出站信号机外方后再组织开车（） 电客列车在场内运行时，进停车库限速,出停车库时列车头部越过平交道口信号机后限速km/h，尾部出清出库信号机限速km/h运行（） 出站信号机运行中不呼，站台作业完毕动车前手指呼唤（） 降雾天气，站停列车无法确认出站信号机的显示如何办理发车？ 有通过列车的正线出站信号机红灯灭灯后，出站信号机能正常开放信号（） 设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时，列车凭交付的越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机（） 列车站停组织乘降时，列车员须在车内值守，低站台乘降时须打开踏板，杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降（） 出站信号机故障时，动车组列车（） 列车开往次要线路出站信号机开放。（） 自进站信号机起至出站信号机止（线路所以站界为准），副司机应立岗瞭望（） 在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时，司机根据列车调度员的和进、出站信号机的显示进行调车作业（） 在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时，司机根据列车调度员的和进、出站信号机的显示进行调车作业 自动闭塞法，自动办理手续，列车凭信号机显示出站，出站后出站信号机需要人工关闭。 《普规》规定：在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。