对装备有辅助正面和/或侧面防撞安全气囊系统的汽车，驾乘人员如已按照制造厂家规定正确使用了安全带等安全装置，在发生正面或侧面碰撞时不应由于安全气囊系统未正常展开而遭受不合理伤害。

驾驶装备安全气囊的汽车，驾驶员可不系安全带。 汽车安全气囊系统是辅助安全系统，它通常与（）配合来保护车上人员的安全 汽车安全气囊模块包括（） 下列不属于汽车安全气囊系统的是()。 下列选项中，（）不属于汽车安全气囊系统。 驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊将在严重的正面碰撞或偏左右30°范围内碰撞时展开，安全气囊会在千分之几秒内充气膨胀，并在接触到乘客身体时随即放气，来缓冲身体的向前运动，在轻微的前部碰撞、翻滚、后部碰撞和侧面碰撞时，驾驶员气囊和前排乘客安全气囊将不会展开，严重侧面碰撞时，只有受影响的一侧的安全气囊会展开，在轻微的侧面碰撞，前部碰撞、翻滚和后部碰撞时，侧安全气囊和侧安全气帘将不会展开。在车辆的左侧遭受 安全气囊按照安装位置分为、乘客侧正面、侧气囊、侧气帘和前排乘客膝部气囊（） 安全气囊对驾乘人员的保护力度大与安全带。 如何对安全气囊系统定损？ 如何对安全气囊系统定损 安全防撞包括防正面被撞、侧面被撞和（）。 在汽车事故中，安全气囊可以大大降低严重伤害的风险。然而，统计显示，没有安全气囊的汽车卷入事故的可能性比有安全气囊的要小。因此，有安全气囊的汽车并不比没有安全气囊的汽车安全。以下哪项陈述最准确地描述了上述论证的缺陷? 安全气囊是汽车的被动安全装置（） 汽车安全气囊是一种主动安全性的保护系统（） 汽车安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，在汽车相撞时，可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右，为乘员提供有效的防撞保护。安全气囊属于减少事故损失安全技术措施中的（）。   汽车的安全气囊系统主要由充气元件和气囊两部分组成（） 统计显示，在汽车事故中，装有安全气囊的汽车比例高于未安装安全气囊的汽车，因此，安装安全气囊并不能使车主更安全。以下哪项最为恰当的指出了上述论证漏洞（） 统计显示，在汽车事故中装有安全气囊的汽车比例高于未安装安全气囊的汽车，因此在车中安装安全气囊，并不能使车主更安全，以下哪项如果为真，最能反驳上述结论（） NEW POLO侧面安全气囊安装在后排座椅侧面，后排乘员侧面碰撞时也有安全保障。 正面安全气囊与配合才能充分发挥保护作用？（）