土是三相体系，路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水，迫使土颗粒排列更为紧密的过程。()

土是有三相组成的，三相分别指：（）。 土的路基压实度检测可采用（） 路基压实过程中，通常采用()作为表征土基密实程度的指标。 落锤频谱式路基压实度快速测定仪是利用（）测量出土体响应值的一种测试路基压实度的仪器。 土的三相是哪些（） 土是由三相所组成的，这三相是指（）三种形式。 土是由三相所组成的，这三相是指（）三种形式 路基土压实操作中，土的含水量达到（）时，压实效果最好。 土的三相比例指标包括土粒重度，含水量，重度，孔隙比，孔隙率和饱和度，其中哪些指标为直接指标?() 土在压实过程中，压实遍数越多土越密实（） 土在压实过程中,压实遍数越多土越密度。( ) 土在压实过程中,压实遍数越多土越密度（） 土是由（）；（）和（）三相组成的。 城市道路路基压实过程中，土质路基压实应遵循的原则有（　　）。 不能用于大孔隙石方路基压实度的现场测定方法有（ ）。 路基基床底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。 在土的三相比例指标中,直接通过试验测定的是: 土的三相比例指标中，可以通过实验直接测定的指标是（） 土的三相比例指标中，可以通过实验直接测定的指标是（　　）。 路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。