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阻滞因子是指通过色谱柱的样品和载气的( )之比。
单选题
阻滞因子是指通过色谱柱的样品和载气的( )之比。
A. 保留时间
B. 调整保留时间
C. 移动速度
D. 校正保留时间
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单选题
阻滞因子是指通过色谱柱的样品和载气的( )之比。
A.保留时间 B.调整保留时间 C.移动速度 D.校正保留时间
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判断题
气相色谱的分析原理是当载气携带样品进入色谱柱后,色谱柱中的流动相就会把样品气中的组分分离开来。()
答案
主观题
气相色谱分析仪如果要分析液体样品时,必须将液体样品后再经载气送进色谱柱进行分离
答案
判断题
气相色谱分析仪如果要分析液体样品时,必须将液体样品气化后再经载气送进色谱柱进行分离()
答案
多选题
气相色谱分析中,驱使样品通过色谱柱的方式有()
A.置换法 B.冲洗法 C.前沿法 D.分解法
答案
判断题
带液体采样阀的色谱在样品气化后通入定量管再由载气送进色谱柱进行分离()
答案
判断题
载气的作用就是携带样品进入色谱柱系统进行分离,而后进入检测器测量()
答案
判断题
色谱仪分析的样品在色谱柱中必须是气液混合()
答案
单选题
气相色谱仪包括载气系统、柱分离系统、进样系统和()。
A.样品制备系统 B.恒温系统 C.记录系统 D.检测系统 E.电源系统
答案
主观题
在用气相色谱仪分析样品时载气的流速应()。
答案
热门试题
使用毛细管色谱柱时,严禁在没有载气的情况下加热色谱柱()
色谱仪的开机顺序一定要先开载气后开()。防止损坏色谱柱和()。
气相色谱填充柱的液载比越大越好()
在用气相色谱仪分析样品时载气的流速应恒定。()
样品经色谱柱分离后,由载气携带进入参比池进行定性定量鉴定A.对B.错()
高效液相色谱柱柱效高,凡是能用液相色谱分析的样品不用气相色谱法分析()
在气相色谱仪中,样品以()形式与流动相结合,进入色谱柱
气相色谱柱入口压力提高,组分的容量因子减小。()
在线气相色谱仪载气系统的作用是为取出的样气在色谱柱移动提供动力()
多组分的混合气通过色谱柱时,被色谱柱内的填充剂()
气相色谱仪利用试样中各组分在色谱柱中的气相和固定相间的分配系数不同,由载气把气体试样或汽化后的试样带入色谱柱中进行分离,并通过检测器进行检测的仪器()
气相色谱仪利用试样中各组分在色谱柱中的气相和固定相间的分配系数不同,由载气把气体试 样或汽化后的试样带入色谱柱中进行分离,并通过检测器进行检测的仪器。
在气相色谱的流程中,试样由载气携带着在色谱柱中被分离,在检测器中被检测()
气相色谱的系统适用性试验包括色谱柱的理论塔板数、分离度、重复性和拖尾因子。()
气相色谱的系统适用性试验包括色谱柱的理论塔板数、分离度、重复性和拖尾因子。
让定量的样品气和等量的标准气在相同色谱操作条件下通过同一色谱柱,使二氧化碳和硫化氢等组分得到分离,用检测并记录色谱图。比较样品气和标准气相应色谱峰的峰值(峰高或峰面积),计算样品气中二氧化碳和硫化氢的含量()
载气是气相色谱的()。
色谱仪分析的样品在色谱柱中必须是()
气相色谱仪利用试样中各组分在色谱柱中的()间的分配系数不同,由载气把气体试样或汽化后的试样带入色谱柱中进行分离,并通过检测器进行检测的仪器。
载气中的水分会影响色谱柱的活性、寿命和分离效果,所以,要用和净化,以除去水分
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