多选题

尾喷管喷火程序要求()

A. 关车来切断燃油
B. 释放灭火瓶
C. 干冷转发动机来排除剩余燃油

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多选题
尾喷管喷火程序要求()
A.关车来切断燃油 B.释放灭火瓶 C.干冷转发动机来排除剩余燃油
答案
单选题
尾喷管喷火驾驶舱有什么指示()
A.ECAM 警告 B.高EGT
答案
单选题
下列关于B737尾喷管喷火处置,论述不正确地是?()
A.冷转是发动机尾喷管灭火的主要方法 B.执行发动机失火检查单的记忆项目 C.为防止不当的撤离,机组应及时通知客舱乘务员 D.不需要立即要求地面机务使用灭火设备
答案
主观题
尾喷管的形式有哪些?
答案
单选题
当发生尾喷管失火时,飞行机组必须执行QRH发动机尾喷管失火程序,该程序要求飞行机组①关停发动机②干冷转发动机③使用ENGFIRE按钮,切断FADEC供电④立即使用灭火瓶进行外部灭火防止严重事态化()
A.①② B.①③④ C.①②④ D.①②③④
答案
单选题
尾喷管采用波纹形或瓣形的作用是()
A.增加喷管强度 B.排气流流向不同方向 C.增大排气与空气的接触面积,降低噪音 D.增加周长
答案
单选题
下述哪一项不是尾喷管(加温套)的功用?()
A.提供附加的冷却空气量。 B.为座舱加温系统提供热空气。 C.为防冰系统空气加温。 D.发动机液冷式冷却系统的冷却套
答案
单选题
关于尾喷管的可用降压比,下面哪种说法是正确的。()
A.喷管进口燃气的总压与喷管后外界大气压力的比值。 B.喷管具有最大膨胀能力时进口截面的燃气总压与喷管出口上燃气的静压之比。 C.喷管实际工作时进口截面的燃气总压与出口截面燃气静压力之比。 D.尾喷管的可用降压比就是喷管的最大降压比。
答案
单选题
尾喷管采用波纹形或瓣形,多管形的作用是:().
A.增加喷管强度 B.排气流流向不同方向 C.增大排气与空气的接触面积,改变噪声模型 D.增加周长
答案
主观题
在什么情况下采用可调节的收敛型尾喷管?
答案
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