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日补充计划要求不超过计划总量的%,线路开通初期可适当放宽至%()
多选题
日补充计划要求不超过计划总量的%,线路开通初期可适当放宽至%()
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
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日补充计划要求不超过计划总量的%,线路开通初期可适当放宽至%()
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临时计划要求不超过计划总量的,线路开通初期可适当放宽至()
A.10%,15% B.10%,20% C.20%,20% D.20%,10%
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多选题
临时计划要求不超过计划总量的%,线路开通初期可适当放宽至%()
A.0.05 B.0.1 C.0.2 D.0.15
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临时计划要求不超过计划总量的()
A.0.05 B.0.1 C.0.15 D.0.2
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答案
主观题
日补充计划不超过相对应周期计划总量的
答案
单选题
施工考核指标中周计划兑现率要求达到,补充计划要求不超过周计划的()
A.96%,12% B.98%,12% C.98%,11% D.96%,11%
答案
判断题
施工计划按时间分月计划,周计划,补充计划,抢修计划,其中月计划运营初期不采用()
答案
单选题
补充计划要求不超过周计划的(按季度累计的方式进行考核)()
A.0.12 B.0.08 C.0.1 D.0.15
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补充计划要求不超过周计划的--(按季度累计的方式进行考核)()
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维保公司补充计划要求不超过周计划的%(按季度累计的方式进行考核);周计划兑现率要求达到96%,补充计划、抢修计划兑现率要求达到100%
维保公司补充计划要求不超过周计划的%按季度累计的方式进行考核,周计划兑现率要求达到96%,补充计划抢修计划兑现率要求达到10%()
施工考核中补充计划不超过周计划11%()
承租方按季度统计施工计划指标并进行考核,补充计划要求不超过周计划的()
线路计划维修作业验收评分标准规定,轨道几何尺寸超过计划维修标准容许偏差,每处扣分()
线路计划维修作业验收时,轨距、水平、三角坑超过计划维修容许偏差管理值每处扣分()
在实践中,建设工程实际投资不超过计划投资可能表现为()。
当前时间已超过计划出站时间,且超过计划出站时间还有1000秒,DTI上显示的数值为999()
日补充计划、临时补修计划兑现率要求达到%()
日补充计划申报的作业项目原则上不得超过当月本单位施工计划作业项目(月计划和日补充计划)的%()
建设工程进度控制的目标是在满足()要求的前提下,力求使实际工期不超过计划工期。
日补充计划兑现率要求达到()
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月/周计划兑现率要求达到,日补充计划兑现率要求达到()
日补充计划及临时补修计划的变更率要求为()
月计划、周计划、日补充计划施工时间利用率要求达到%()
月计划兑现率要求达到,周计划兑现率要求达到,日补充计划、临时补修计划兑现率要求达到()
月计划兑现率要求达到,周计划兑现率要求达到,日补充计划、临时补修计划兑现率要求达到()
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