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B-B-A-0061:无砟轨道可以保证高速列车运营安全,有砟轨道不能保证()
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B-B-A-0061:无砟轨道可以保证高速列车运营安全,有砟轨道不能保证()
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B-B-A-0061:无砟轨道可以保证高速列车运营安全,有砟轨道不能保证()
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判断题
无砟轨道可以保证高速列车运营安全,有砟轨道不能保证()
答案
多选题
高速铁路无砟轨道扣件按无砟道床形式分为扣件()
A.有挡肩 B.多挡肩 C.半挡肩 D.无挡肩
答案
主观题
我国修建的无砟轨道以为主: 双块式无砟轨道|弹性支承块式无砟轨道|板式无砟轨道|长枕埋入式无砟轨道
答案
判断题
高速铁路轨道结构主要类型分为有砟轨道和无砟轨道两种()
答案
单选题
减震型无砟轨道没有()无砟轨道类型。
A.减震型板式 B.弹性支承块式 C.减震型支承块式
答案
判断题
高速铁路正线为无砟轨道时,与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道,其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道()
答案
主观题
高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSⅠ型板式无砟道床曲线超高在()上设置
答案
单选题
动车组列车当运行区段降大雪、暴雪时,无砟轨道区段限速(),有砟轨道区段限速
A.250 km/h及以下 B.160 km/h及以下 C.120km/h及以下 D.200 km/h及以下
答案
单选题
无砟轨道应保证()的使用寿命
A.50年 B.60年 C.70年 D.80年
答案
热门试题
隧道内可铺设无砟轨道或有砟轨道,长度m及以上的隧道宜采用无砟轨道()
中国高速铁路无砟轨道的轨距标准是
高速铁路预制板式无砟轨道分为CRTS()
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板除()处以外,其他部位不得有裂缝
高速铁路轨道结构分为两类:一类为有砟轨道;另一类为无砟轨道()
高速铁路无砟轨道超高最大值不得超过
相对于有砟轨道,无砟轨道的优点是()
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,双块式无砟轨道道床支承层裂缝宽度()mm应评定为Ⅰ级伤损
高速铁路有砟轨道有砟轨道几何尺寸检查每检查1遍()
道岔区无砟轨道与区间无砟轨道结构应根据轨道结构形式、扣件刚度和运营条件等,设置一定长度的过渡段()
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下列属高速铁路无砟轨道道岔区轨埋入式无砟道床伤损评定等级为Ⅰ级的有()
保证无砟轨道的()是其发挥其总运营成本低及高效运营优势的前提条件
保证无砟轨道的()是其发挥其总运营成本低及高效运营优势的前提条件
高速铁路轨道几何尺寸检查有砟轨道每检查不少于1遍,无砟轨道每检查不少于1遍()
基于无砟轨道的特点,下列区段中,适合铺设无砟轨道的是()
我国250km/h高速铁路以无砟轨道为主()
高速铁路无砟轨道曲线超高最大值不得超过()
高速铁路无砟轨道超高最大值不得超过mm()
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