当回油滤芯堵塞时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高（）

当压缩机组润滑油过滤器压差超过0.05MPa，说明过滤器滤芯堵塞严重，需进行切换（） 当压缩机组润滑油过滤器压差超过0.05MPa，说明过滤器滤芯堵塞严重，需进行切换（） 液压系统的过滤器的滤芯堵塞时，产生进、出口压力差，当压力差达到0.35MPa时，产生压差报警信号，提示操作或维修人员更换滤芯（） 更换175泵吸油滤芯时，应抽出油箱油液（） 液压系统中，在回油箱增加背压，可大大减少爬行（） 往复式压缩机的正常运行要检查润滑油过滤器压差，当压差≥0.1MPa时要切换清洗滤芯。 油液流动产生的压力损失会造成功率浪费，油液发热，黏度下降，进而使泄漏增加，同时液压元件受热膨胀也会影响工作，甚至产生（）现象。 3311E的转向阀在常态时，有油液流动（） 当发现调速器压油罐油位偏低时，是何原因？如何处理？油位偏高是何原因？如何处理。 一般单向阀的工作原理是当油液沿进口方向流动时，压力油克服弹簧力，打开阀口，油液通过，当反向流动时，压力油和弹簧使和阀座紧密接触，油液不能通过（） 电液换向阀内供控制油时主阀用（）型可不必在回油管上设背压阀。 球形单向阀通常位于阀体分隔板中油道孔处用于改变油液流动方向或阻止油液流回油底壳（） 储层改造时当泵压（）、排量（），说明储层堵塞解除或压开了地层。 当润滑油温度低或当过滤器滤芯压差大于（）时，滤芯上的单向阀打开，液压油只经过（）的粗过滤。 当润滑油温度低或当过滤器滤芯压差大于（）时，滤芯上的单向阀打开，液压油只经过（）的粗过滤 测量流量的导压管线中，当正压阀或导压管泄漏时仪表指示偏高。（） 测量流量的导压管线中，当正压阀或导压管泄漏时仪表指示偏高（） 连杆式液压马达要求有适当的回油背压，其目的是（）。 连杆式液压马达要求有适当的回油背压，其目的是（） EH油站再生装置油温在43～54℃之间时，滤器压差达（）时需检修更换滤芯。