铁路局应成立接触网应急抢修领导小组，建立健全应急抢修机制，加强人员培训、装备配置、物资储备、预案演练等基础管理工作。供电段和供电车间要成立应急抢修组织。（）

根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，采取列车降弓惰行运行时，长距离降弓范围由铁路局抢修领导小组确定（） 接触网班组在接到故障信息后，应立即响应，成立接触网应急抢修小组，首先被定为抢修负责人（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，铁路局供电调度员负责接触网故障抢修指挥（） 供电段应有局接触网抢修领导小组有关人员、段接触网抢修领导小组及有关机构、人员的固定、移动电话号码。（） 高速铁路长距离降弓范围由抢修负责人确定。铁路局抢修领导小组（） 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定，铁路局负责接触网故障抢修指挥（） 牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导,建立健全（） 路局成立突发公共事件领导小组,组长由( )担任。(应急处置-《西安铁路局应急工作管理办法》) 铁路局供电调度员负责接触网故障抢修指挥。铁路局应建立高铁供电应急指挥专家组，应急指挥专家组主要负责指导高铁供电应急处置方案的制定和实施，为电调只会和现场抢修提供技术支持，实现安全快速抢通（） 铁路局供电调度员负责接触网故障抢修指挥。铁路局应建立高铁供电应急指挥专家组，应急指挥专家组主要负责指导高铁供电应急处置方案的制定和实施，为电调只会和现场抢修提供技术支持，实现安全快速抢通 对于较大的接触网故障，铁路局抢修领导小组成员、供电段负责人、车间主任及故障抢修领导小组成员要及时赶赴调度台或现场组织指挥抢修，及时协调解决存在的问题。（《普速抢规》第11条）（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：供电车间不必成立接触网故障应急抢修组织（） 牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导，建立健全的（） 接触网应急抢修小组应由接触网负责人或接触网专业工程师担任组长（） 牵引供电运行各级主管部门要加强接触网故障抢修工作的领导，建立健全（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，铁路局供电调度应掌握各级抢修组织成员及现场抢修人员的联系通讯方式（） 对于较大的，铁路局抢修领导小组成员、供电段负责人、车间主任及故障抢修领导小组成员要及时赶赴调度台或现场组织指挥抢修，及时协调解决存在的问题。必要时，应要求通信部门启动应急通信，开通现场至铁路局间多路电话和图像通信设备（） 采取列车降弓惰行运行时，降弓范围由提报，并应满足列车惰行运行要求。长距离降弓范围由铁路局抢修领导小组确定。（高速铁路接触网故障抢修规则第四十二条）（） 牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导，建立健全各级责任制（） 对于较大的电力机车故障，铁路局抢修领导小组成员、供电段负责人、车间主任及故障抢修领导小组成员要及时赶赴调度台或现场组织指挥抢修，及时协调解决存在的问题。必要时，应要求通信部门启动应急通信，开通现场至铁路局间多路电话和图像通信设备（）