对于单作用气缸来说：活塞只有一侧有压缩空气进入，气缸的工作行程仅限在一个方向，气缸的活塞可在弹簧、重力或其他外力的作用下回复到原来的位置（）

柴油机起动时，压缩空气必须在（）进入气缸。 正车启动时，压缩空气必须在（）进入气缸。 SS4G电力机车 受电弓升起是由压缩空气进入升弓气缸，推动气缸内的活塞运动而产生的，所以要升起受电弓，必须储备足够压力的压缩空气。 差动气缸特点是：气缸活塞两端有效面积差较大，利用压力差原理使活塞往复运动，工作时活塞杆侧始终通以压缩空气。 差动气缸特点是：气缸活塞两端有效面积差较大，利用压力差原理使活塞往复运动，工作时活塞杆侧始终通以压缩空气（） 操作气缸的工作原理当（）控制的压缩空气由气孔进入，则另一个气孔排器，活塞（）运动。 操作气缸的工作原理当（）控制的压缩空气由气孔进入，则另一个气孔排器，活塞（）运动 新风口和废排口关闭是压缩空气驱动气缸活塞带动的（） 气缸的种类很多。一般按压缩空气作用在活塞面上的应力大小、结构特征和安装方式来分类。 气缸的种类很多。一般按压缩空气作用在活塞面上的应力大小、结构特征和安装方式来分类（） 对于普通气缸，当压缩空气的压力作用在有杆方的活塞端面时，提供了一个慢速而作用力大的行程（） 气动车门采用气缸驱动，气缸压缩空气的压力保持在（）。 对于普通气缸，当压缩空气的压力作用在有杆方的活塞端面时，就提供了一个慢速而作用力大的行程（） 气动内藏门的的作用是负责控制进入车门驱动气缸的压缩空气压力大小（） 通过调整（）可控制进入车门驱动气缸的压缩空气压力大小。 气缸漏气率分析是在活塞处于()时，采用对燃烧室加入压缩空气的方式来检查气缸相对漏气率的方法。 对于普通气缸，当压缩空气的压力作用在无杆方的活塞端面时，就提供了一个较快速度而作用力小的行程（） 压缩空气压力低可能引起气缸不动作（） 操作气缸的工作原理：当气动阀门控制的压缩空气由气孔进入，则另一个气孔排器，活塞向下运动。 操作气缸的工作原理：当气动阀门控制的压缩空气由气孔进入，则另一个气孔排器，活塞向下运动（）