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遇天气恶劣,在200m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时,由车站值班站长(无值班站长的车站为调车领导人)根据调车指挥人、司机或调车区长的报告发布命令改按天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法()
判断题
遇天气恶劣,在200m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时,由车站值班站长(无值班站长的车站为调车领导人)根据调车指挥人、司机或调车区长的报告发布命令改按天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法()
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天气恶劣难以辨认信号调车是指,在100m看不见调车手信号或在驼峰上看不见__时
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主观题
天气恶劣难以辨认信号调车是指,在__米看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时
答案
主观题
遇天气恶劣,在m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时,由车站值班站长发布命令改按“天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法”进行调车作业
答案
单选题
遇天气恶劣,在()m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时,由车站值班站长()根据调车指挥人、司机或调车区长的报告发布命令改按天气恶劣办法进行调车作业
A.100 B.150 C.200 D.300
答案
判断题
遇天气恶劣,在200m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时,由车站值班站长(无值班站长的车站为调车领导人)根据调车指挥人、司机或调车区长的报告发布命令改按天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法()
答案
判断题
遇天气恶劣,在100m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时,平面调车,不准溜放调车,并以遇到阻碍能随时停车的速度进行作业()
答案
判断题
遇天气恶劣,在100米看不见调车手信号时,在调车作业中应使用听觉信号辅助()
答案
单选题
遇天气恶劣,在m看不见调车信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时,应改按天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法进行调车休作业()
A.100 B.200 C.300 D.400
答案
判断题
天气恶劣难以辨认信号调车是指,在100m看不见调车信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时()
答案
单选题
遇有暴风、雨、雪、浓雾使行车人员距1000m看不清停车信号。距看不清注意或减速信号。距200m看不清调车手信号显示时,为恶劣天气()
A.500m B.450m C.400m D.350m
答案
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遇天气恶劣,在100m看不见调车手信号,连挂车辆或在尽头线上作业,应距停留车辆或车挡不少于()处一度停车
在昼间遇及其他情况,调车信号及调车手信号显示距离不足200m,应使用夜间信号()
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遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,应如何行车
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号()
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遇恶劣天气,仅防护信号显示距离不足200m时必须重新编制、布置书面调车作业计划,并停车传达()
遇恶劣天气,仅停车信号显示距离不足200m时必须重新编制、布置书面调车作业计划,并停车传达()
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足,注意或减速信号显示距离不足,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号()
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足1000m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用信号()
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足1000m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用昼间信号()
遇恶劣天气,注意及减速信号显示距离不足200m时必须重新编制、布置书面调车作业计划,并停车传达()
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