隧道养护作业的交通组织方式分为（）等。

特长、长隧道养护作业应全时段配备交通引导人员，轮换时间不应超过（）h。 特长、长隧道养护作业应全时段配备交通引导人员，轮换时间不应超过()h。 隧道养护作业控制区中交通锥的布设间距不宜大于4m（） 隧道养护作业时，当隧道养护作业影响原建筑限界时，应设置限高及标志。（） 隧道养护作业控制区中交通锥的布设间距不宜大于（）m，缓冲区和工作区照明应满足养护作业照明要求。 隧道养护作业控制区中交通锥的布设间距不宜大于()m，缓冲区和工作区照明应满足养护作业照明要求。 隧道养护作业人员应穿戴（）。 隧道养护作业机械应配备（）。 隧道养护作业人员应穿戴()。 隧道养护作业人员应穿戴（）。 隧道养护作业人员应穿戴。（） 隧道内光线较差，驾驶员小易分辨养护作业人员和机械设备，容易引发交通事故，故提出了养护作业人员、和技术要求。（） 长期养护作业应加强交通组织，必要时修建便道，宜采用（）安全设施并及时检查维护，加强现场养护安全作业管理。 隧道养护施工作业中，（）宜布设移动式标志车，并在隧道两端布设施工标志，必要时配备交通引导人员。 隧道养护施工作业中，()宜布设移动式标志车，并在隧道两端布设施工标志，必要时配备交通引导人员。 （）隧道养护作业应封闭隧道内整条作业车道，下游过渡区宜布置在隧道出口外。 （）隧道养护作业应封闭隧道内整条作业车道，下游过渡区宜布置在隧道出口外。 公路长期养护作业应组织制定养护安全作业（）。 中、短隧道养护作业应封闭隧道内整条作业车道，下游过渡区宜布置在。（） 公路养护安全作业应在保障养护作业人员、设备和车辆运行安全的前提下，充分考虑养护作业对交通（）状况的影响，保障交通通行。