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应加强调节器养护维修,使其保持__锁定、__可伸缩状态,防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩
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应加强调节器养护维修,使其保持__锁定、__可伸缩状态,防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩
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应加强调节器养护维修,使其保持__锁定、__可伸缩状态,防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩
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判断题
应加强调节器养护维修,使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态,防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩()
答案
单选题
加强调节器养护维修,使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态,防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩()
A.正确 B.错误
答案
判断题
高速伸缩调节器养护维修时,必须尖轨锁定、基本轨伸缩()
答案
单选题
单向调节器应加强尖轨及其后m范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定()
A.50 B.50~100 C.100~200 D.50~200
答案
单选题
单向调节器应加强尖轨及其后50~100m范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定()
A.对 B.错
答案
判断题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:单向调节器应加强尖轨及其后50~100m范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定()
答案
多选题
无砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后范围内钢轨锁定,有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后范围内钢轨锁定()
A.30~40m B.50~100m C.100~120m D.100~150m
答案
单选题
钢轨伸缩调节器必须尖轨锁定、基本轨伸缩()
A.对 B.错
答案
判断题
钢轨伸缩调节器应采用基本轨伸缩、尖轨锁定的结构()
答案
热门试题
A-B-A-002214钢轨伸缩调节器必须基本轨锁定、尖轨伸缩()
调节器应采用基本轨伸缩、尖轨锁定的结构。
调节器应采用基本轨锁定、尖轨伸缩的结构。
调节器应满足的技术要求:调节器应采用尖轨伸缩、基本轨锁定的结构()
钢轨伸缩调节器养护维修时,如果尖轨或基本轨顶面出现压溃飞边现象,应及时铲除并打磨,防止轨头掉快剥落,影响调节器正常工作()
200-250Km/h线路在有砟桥上设置的单向调节器时,应加强单向调节器尖轨及其后m范围内钢轨锁定()
桥上无缝线路养护维修,对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查,发现异常应及时分析原因并整治。伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边,应及时打磨()
调节器应采用基本轨伸缩、尖轨伸缩的结构()
调节器大修验收主要项目包括轨道几何尺寸,道床清筛和捣固质量,尖轨、基本轨与护轨状态,基本轨锁定,尖轨伸缩()
高速铁路钢轨伸缩调节器的养护维修应注意哪些方面
调节器应采用__伸缩、__锁定的结构
调节器养护维修作业要定期观测并分析,发现伸缩故障应及时消除()
伸缩调节器尖轨的垂直磨耗超过6mm,该调节器禁止使用()
钢轨伸缩调节器应采用轨伸缩、轨锁定的结构
调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求;单向调节器应加强尖轨及其后范围内钢轨的锁定,该范围内如有小阻力扣件,小阻力扣件按设计扭矩拧紧()
应加强可动心轨道岔的心轨与翼轨锁定,以及联结件、钢轨接头螺栓的养护和紧固,防止尖轨爬行相错()
钢轨伸缩调节器由尖轨和基本轨组成,尖轨与基本轨要保持密贴,缝隙不得大于mm()
钢轨伸缩调节器尖轨工作边提供轨距线,其··········
调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求;单向调节器应加强尖轨及其后m范围内钢轨的锁定,该范围内如有小阻力扣件,小阻力扣件按照设计扭矩拧紧()
调节器养护维修作业中,基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑扣件涂油一次()
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