Ⅳ型排放试验即点燃式发动机车辆蒸发排放试验，每次试验蒸发排放量应小于（）g。

排放发动机冷却液时在发动机冷却下来后排放发动机冷却液。（) 蒸发排放吹洗电磁阀故障（“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量）蒸发排放清洗电磁阀线圈电阻为（） 柴油发动机是点燃式发动机。（） 双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时，对过量空气系数（λ）的测量要求是（） 双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时，对过量空气系数（λ）的测量要求是（） 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定，不透光烟度法试验前，发动机应充分预热，在发动机机油标尺孔位置测得的机油温度应至少为（）℃。 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2012）的规定，点燃式发动机汽车简易瞬态式况污染物排放试验设备包括一个至少能模拟加速惯量和匀速负荷的（）、一个废气仪和一个气体流量分析仪组成的采样分析系统。 蒸发排放吹洗电磁阀故障（“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量）蒸发排放吹洗电磁阀的类型为（） 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285）所述，简易加速模拟工况试验方法的主要特点是：（）。 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB18285-2005）规定，对在用车排放监控测量的方法有（） 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB18285-2005)规定，对在用车排放监控测量的方法有（）。 蒸发排放吹洗电磁阀故障（“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量） 蒸发排放清洗电磁阀线圈电阻为：（） 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB18285-2005)规定，对在用车排放监控测量的方法不使用（）。 采用驱动轮轮边稳定车速作为汽车动力性台架试验评价指标时，压燃式发动机车辆采用最大扭矩工况（） 燃油蒸发排放管的作用是（）。 燃油蒸发排放控制系统简称（） 燃油蒸发排放控制系统简称（ ）。 电控发动机与传统发动机相比排放更加优异（） 排放发动机机油时请注意一定要在发动机冷却下来后再排放机油。（) 蒸发排放吹洗电磁阀故障（“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量）蒸发排放吹洗电磁阀控制端与ECM连接线状态（）