MMI显示MMI通信故障,列车在站台时首先应（）

当列车进入站台区域，但未在停车窗内停车，MMI上显示列车尚未进入停车窗的图标为（） MMI液晶屏：无故障显示小时（25℃）（） MMI子系统界面显示界面中，站台显示从左至右依次为（） CIR接收到列车防护报警信息时，MMI屏幕上显示报警内容（） 检查MMI显示的LBJ报警功能开启状态，并确认MMI显示（） CRH3高速动车组BCU电源故障时MMI显示故障代码为658A（） CRH380B动车组当列车出现制动故障且MMI显示故障代码为170C，故障描述为（） MMI上站台黄色代表列车进站停稳，蓝色代表 ，旁边显示白色H代表中央扣车，黄色H代表 ， MMI显示机车号一直闪烁，可能的故障是（） 仪表显示ABS故障灯点亮，在诊断与排除故障时，我们首先应该（） CRH380B动车组当列车出现意外制动，且MMI显示故障代码为1736，故障描述为（） 重庆B型地铁列车MMI显示器具备如下功能（） 当ATS系统处于车站自动模式时，MMI上的“中央/本地”灯显示状态为（） 通信线路损坏时，首先应恢复（）。 中央大屏及MMI显示故障集中站区域异常或灰色，车站HMI上ATS界面显示异常或灰色，能排列跨故障联锁区的进路，故障区段内的列车能收到速度码，可判断为车站ATS故障（） ATS系统MMI显示:在站台表示区显示有“ESB”字符串,颜色为红色,含义为( )。 MMI的显示信息是由VOBC送给MMI的，同时MMI会将司机号，日检命令等信息传给VOBC（） 重庆B型地铁当诊断系统有故障时，故障信息能够通过发送给列车监控系统（TCMS），并能够在MMI显示（） MMI显示ATO故障时,司机断合ATO电源空开间隔时间是秒（） CIR设备的MMI处于主界面或调度命令显示界面时，持续按下MMI的“报警”按键3s以上，MMI发出语音提示（）