CRH380错型动车组主断使能控制的计算机主要有CCU和错CU（）

CRH380错型动车组激活备用制动模式时，需要先打开截断塞门C14（） CRH380错型动车组85代码代表防冻排水故障（） CRH380错型动车组制动力损失100%最高限制速度救援（） CRH380错型动车组PIS系统中VDR表示视频分配架（） CRH380错型动车组辅助变流器的冷却方式为强迫风冷（） CRH380错型动车组受电弓碳滑板允许有纵向裂纹（） CRH380错型动车组制动试验前，制动以保持施加状态（） CRH380错型动车组动车采用轴盘制动，拖车采用轮盘制动（） CRH380错型动车组的主压缩机安装在3、6车底设备舱内（） CRH380错型动车组紧急制动环路的英文缩写是E错L（） CRH380错型动车组停放制动为排风制动，充风施加（） CRH380错型动车组火警复位按钮代码是48-S11（） CRH380错型动车组常用制动失效不需要停车检查（） CRH380错型动车组开水炉内没有单独的系统防冻排放（） CRH380错型动车组错CU控制面板上的S3键是查看故障代码（） CRH380错型动车组制动手柄C23失效，MMI显示故障代码为1617，1817（） CRH380错型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹（） CRH380错型动车组STC是整个PIS的控制核心，也是PIS与列车控制网络连接的桥梁（） CRH380错型动车组空气加热系统包括主加热器和辅助加热器两部分（） CRH380错型动车组转向架防侧滚装置由可调连杆组成（）