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调车作业时,进路准备妥当,信号开放后,联控结束,ATP方能进入调车,进检修库,信号未开时,停妥后退出调车()
单选题
调车作业时,进路准备妥当,信号开放后,联控结束,ATP方能进入调车,进检修库,信号未开时,停妥后退出调车()
A. 1
B. 1
C. 1
D. 30秒
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单选题
调车作业时,进路准备妥当,信号开放后,联控结束,ATP方能进入调车,进检修库,信号未开时,停妥后退出调车()
A.1 B.1 C.1 D.30秒
答案
判断题
调车信号故障联控用语:调车进路准备妥当,信号楼呼叫司机:“xx号(次)司机,Dx信号机不能开放,进x道进路(x道调出进路)已准备好了”()
答案
判断题
重新准备调车进路后,车站值班员(信号员)应主动与调车组(司机)执行调车联控,未联控妥当,调车组(司机)不得动车()
答案
判断题
集中区调车作业遇无调车信号机折返或(调车信号机)不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后,如需现场准备进路时,还须得到现场进路准备妥当的报告后,方可通知调车指挥人。
答案
单选题
未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时,通知调车指挥人(司机)进路准备妥当时一并告知()
A.调车信号机故障 B.调车信号停用 C.故障调车信号机号码
答案
主观题
集中联锁车站,作业中遇调车信号机故障不能开放时,在进路准备妥当后,司机按照列车的通知越过故障信号机()
答案
主观题
车站办理占用正线调车,且进路末端开通至进站信号机(站界标)时,调车进路准备妥当后,执行“问路式”“指路式”调车联控时,应在原规定用语“×道进路准备好了”后增加“”,司机复诵后,应执行接近站界调车相关安全措施
答案
单选题
调车作业中,车站值班员(信号员)准备调车进路并后,对需执行调车联控的,应主动呼叫调车组(司机)()
A.进行勾划 B.布置 C.确认 D.确认无误
答案
单选题
进站(接车进路)信号机引导信号能够开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,开放引导信号办理接车,行车凭证为()
A.列控车载设备显示的允许运行的速度值 B.调度命令 C.引导手信号 D.路票
答案
判断题
集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后,如需现场准备进路时,还须得到现场进路准备妥当的报告后,方可通知调车指挥人。调车指挥人得到进路准备妥当的通知,并亲自或指派调车人员确认道岔开通正确后,方可向司机显示起动信号。单机或牵引运行时,调车指挥人还须通知司机“×道(线)开通好了”,无调车信号机折返时在用语后增加“无信折”()
答案
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高速铁路调车信号机故障不能开放时,进路准备人员应将相关道岔操纵至所需位置并单独锁闭,在调车进路准备妥当后通知调车指挥人(司机)准许越过故障的调车信号机()
集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道()绝缘节执行“问路式”调车时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知()复核调车进路开通位置正确
当出段信号机故障无法开放列车发车信号时,DCC值班员通知司机凭调车信号发车,若调车信号无法正常开放,确认发车进路准备妥当后通知司机越过故障信号机()
设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站值班员调车进路开通位置正确
设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站值班员调车进路开通位置正确
限制调车作业的时机:接车——自进站(进路)信号机开放时起(无进站信号机或进站信号机发生故障时,为接车进路准备妥当时起),至列车进入股道为止()
集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行“问路式”调车时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知复核调车进路开通位置正确()
集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后,如需现场准备进路时,还须得到现场的报告后,方可通知调车指挥人。。
未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,应执行调车规定。司机凭进路准备妥当的通知动车()
当行调授权车站负责调车作业时,调车的进路由车站排列。进路准备妥当后,车站通过无线电台向调车长()
集中区调车作业,单机或牵引运行遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放,进路联控开通好了后,司机凭调车长的起动信号动车()
本务机车(含重联)进行转线或挂头作业未使用调车作业通知单时,车站值班员(或信号操纵人员)准备调车进路后联控用语如下:××次进[出]×道调车进路好()
集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔后,如需现场准备进路时,还须得到现场进路的报告后,方可通知调车指挥人。调车指挥人得到进路准备妥当的通知,并亲自或指派确认道岔开通正确后,方可向司机显示起动信号。单机或牵引运行时,调车指挥人还须通知司机“×道(线)开通好了”,无调车信号机折返时在用语后增加“无信折”()
集中联锁车站,作业中遇调车信号机故障不能开放时,在进路准备妥当后,司机按照列车调度员(车站值班员)的通知越过故障信号机()
运营期间正线手信号方式调车时,调车进路办理完毕后,在显示调车手信号后,由与多职能队伍(列控)进行联控作业()
执行“指路式”调车,调车人员(司机)得到车站值班员(信号员)调车进路准备妥当的通知后,应确认
非集中区调车作业要道还道时,一律出路要出路,进路要_。调车进路须一次准备妥当后,方可显示股道号码与道岔开通信号
车站排列调车的进路,地面信号不能开放时,进路准备妥当后,车站通过无线电台向调车长(或司机)发出进路已开通及允许动车的指令,并在指定地点显示道岔开通手信号()
调车作业经过无扳道员扳动的道岔时,调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后,向司机显示推进信号()
调车作业经过无扳道员扳动的道岔时,调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后,向司机显示推进信号。
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