单选题

国家主管机关可在其领海内建立TSS(分道通航制),但国际航行水域的TSS必须由()通过

A. IMO
B. MSA
C. IALA
D. IHO

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单选题
国家主管机关可在其领海内建立TSS(分道通航制),但国际航行水域的TSS必须由()通过
A.IMO B.MSA C.IALA D.IHO
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单选题
国家主管机关可在其领海内建立TSS(分道通航制),但国际航行水域的TSS必须由A通过()
A.IMO B.MSA C.IALA D.IHO
答案
判断题
国家主管机关可在其领海内建立TSS(分道通航制),但国际航行水域的TSS必须由IMO通过()
答案
单选题
在某国领海内制定的IMO未采纳的分道通航制区域内:()
A.仅适用有关“分道通航制”的地方规定 B.《国际海上避碰规则》所有条款仍然适用于该区域 C.《国际海上避碰规则》不适用于该区域 D.除“分道通航制条款”外,《国际海上避碰规则》其他条款仍然适用于该区域
答案
单选题
在某国领海内制定的IMO未采纳的分道通航制区域内:()
A.仅适用有关“分道通航制”的地方规定 B.《国际海上避碰规则》所有条款仍然适用于该区域 C.《国际海上避碰规则》不适用于该区域 D.除“分道通航制条款”外,《国际海上避碰规则》其他条款仍然适用于该区域
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单选题
在某国领海内制定的M0未采纳的分道通航制区域内()
A.仅适用有关“分道通航制”规定 B.《国际海上避碰规则》所有条款仍然造用于该区域 C.(国际海上避碰规则》不适用于该区域 D.除“分道通航制”条款外,《国际海上避碰规则》其他条款仍然适用于该区域
答案
单选题
下列哪种说法是正确的I.各国制定的分道通航制IMO必须采纳;Ⅱ.IMO可以采纳各国制定的分道通航制;Ⅲ无论MO是否已经釆纳某一分道通航制,船舶均应当遵守主管机关为该分道通航制水域指定的特殊规则()
A.Ⅱ、Ⅲ B.I、Ⅱ C.I~Ⅲ D.Ⅲ
答案
单选题
下列哪种说法是正确的()。Ⅰ.无论IMO是否采纳某一分道通航制,除《规则》第十条外,《规则》其他条款仍然适用于该分道通航制水域;Ⅱ.IMO可以采纳各国制定的分道通航制;Ⅲ.无论IMO是否已经采纳某一分道通航制,船舶均应当遵守主管机关为该分道通航制水域指定的特殊规则。
A.Ⅱ,Ⅲ B.Ⅰ,Ⅱ C.Ⅰ~Ⅲ D.Ⅲ
答案
单选题
在MO采纳的分道通航制水域,如可安全使用邻近分道通航制水域中相应通航分道()
A.所有船舶均不应使用沿岸通航带 B.帆船仍可以使用沿岸通航带 C.除长度小于20米的船舶外均可使用沿岸通航带 D.除帆船、长度小于20米的船舶外均不应使用沿岸通肮带
答案
单选题
在IMO采纳的分道通航水域,如可安全使用邻近分道通航制水域中相应通航分道:()
A.所有船舶均不应使用沿岸通航带 B.帆船仍可以使用沿岸通航带 C.除长度小于20米的船舶外均可使用沿岸通航带 D.除帆船长度小于20米的船舶外均不应使用沿岸通航带
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可安全使用邻近分道通航制区域中相应通航分道的过境船舶()。 在IM0采纳的分道通航水域,如可安全使用邻近分道通航制水域中相应通航分道() 在《国际海上避碰规则》第10条“分道通航制”规则中所指的分道通航制水域是指:() 分道通航制:在规定的界限内建立双向通航,旨在为通过航行困难或危险水域的船舶提供安全通道的一种航路() 在《国际海上避碰规则》第十条“分道通航制”规则中所提的分道通航制水域是指() 中国船行驶在日本分道通航制水域,企图穿越其通航分道,应优先执行( )。 帼船行驶在日本分道通航制水域,企图穿越其通航分道,应优先执行() 大濠水道分道通航制设置了()条通航分道 为实施国际海上避碰规则,IMO__分道通航制。 在IMO采纳的分道通航制水域,不使用分道通航制的船舶应() 在MO采纳的分道通航制水域,下列__船舶可免受分道通航制条款的约束() 在MO采纳的分道通航制水域,对于使用分道通航制的船舶,下列_说法是正确的() 在IMO采纳的分道通航水域,不使用分道通航制区域的船舶应:() 在IMO采纳的分道通航制水域,下列船舶在作业所必须的限度内免受《国际海上避碰规则》第10条分道通航制条款约束的是() 在IMO所采纳的分道通航制水域中或其附近航行的船舶应:()Ⅰ、特别注意遵守《国际海上避碰规则》第10条的规定Ⅱ、遵守《国际海上避碰规则》其他各条,尤其是第2章第2、3节的规定Ⅲ、遵守沿海国有关主管机关的特殊规定 在IMO采纳的分道通航制水域,使用分道通航制的船舶,在通航分道内从一侧转移到另一侧,应与分道船舶的总流向成_角度() 通航安全水上水下施工作业管理的主管机关是( )。 在O采纳的分道通航水域,下列哪种船舶可免受分道通航制条款的约束() 在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种船舶可免受分道通航制条款的约束:() 在IMO采纳的分道通航水域,对使用分道通航制的船舶下列说法正确的是()
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