预定航线距离300千米，预计地速200千米/小时，航空器载有1200公斤的可用燃油，耗油率400公斤/小时，当航空器到达目的地时，剩余燃油还可以飞行（）。（不考虑备用油量）

作中间和最后进近的航空器的调速量不得大于40千米/小时。航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口千米后，不应当使用调速（） 低能见度运行期间，进入机坪车辆时速不得超过（）千米/小时，特种车辆接近航空器时，时速不得超过5千米/小时，引导车时速不得超过20千米/小时 B类空域内，目视飞行时，巡航表速大于250千米/小时（不含），同航迹，同巡航高度的航空器之间纵向间隔不得小于（）千米。 保障车辆对接航空器时的速度不得超过（）千米/小时 航空器牵引车牵引航空器时，转弯行驶不超过（）千米/小时 实施雷达管制时，中间和最后进近的航空器的调速量不得大于（）千米/小时，航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后，不应当使用调速。 同一跑道同时起降，在跟进航空器距接地点20千米时，当跟进落地航空器为C类时不小于千米当跟进落地航空器为D类时不小于千米，塔台管制室适时安排航空器起飞（） 放油期间，其它航空器距放油航空器水平距离千米以上,但不得跟随放油航空器（） 飞机保持平均磁航向300°，真空速470千米/小时飞行，测得偏流+5°，地速460千米/小时，风向（去向）和风速约是（） 飞机保持平均磁航向300°，真空速470千米/小时飞行，测得偏流+5°，地速460千米/小时，风向（去向）和风速约是（） 保障车辆对接航空器时的速度不得超过5千米/小时。（） 保障车辆对接航空器时的速度不得超过5千米/小时（） 保障车辆对接航空器时的速度不得超过50千米/小时（） 在夜间起落航线飞行中，各航空器之间的纵向间隔不得少于（）千米。 长沙至广州，甲机08：35过茶陵，地速480千米/小时；乙机08：40过英德，地速420千米/小时，英德、茶陵相距280千米，两机相遇时刻为（） 航空器在3000--8500米之间，通常最低调整速度标准为（）千米/小时。 下道避车规定：列车速度在120千米/小时以下时，不小于米；列车速度在120千米/小时—160千米/小时之间时，不小于米；列车速度在160千米/小时—200千米/小时之间时，不小于米（） 航空器滑行速度不得超过（）千米/小时，牵引速度不得超过（）千米/小时，翼尖距障碍物小于（）米时，应当有专人引导或者停止滑行。 在起落航线上飞行时，夜间B类航空器之间的纵向间隔不得小于（）千米 小明从A地出发，先走一段平路，再走一段上坡到达B地，到达B地停留一个小时原路返回A地。平地速度5(1/3)千米/小时，上坡4千米/小时，下坡8千米/小时，小明从出发到返回共用7小时，A，B两地距离()千米。