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当交通供需平衡状态时的出行时间小于最大可接受出行时间时,交通拥堵严重,影响城市的运行效率()

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判断题
当交通供需平衡状态时的出行时间小于最大可接受出行时间时,交通拥堵严重,影响城市的运行效率()
答案
判断题
当交通供需平衡状态时的出行时间等于可接受出行时间时,交通拥堵严重恶化,将大大影响城市的运行效率()
答案
多选题
平均出行距离可以用平均出行时间和最大出行时间来表示,平均出行距离与()等有关
A.城市规模 B.城市形态 C.城市用地布局 D.人口分布 E.交通方式
答案
单选题
=出行旅行时间/自由流(畅通)状态下旅行时间()
A.拥堵时间 B.拥堵延时指数 C.拥堵里程 D.拥堵次数
答案
多选题
当组织的人力资源供给小于需求时,恰当的供需平衡方法有( )。
A.延长工作时间 B.提前退休 C.努力降低现有员工的离职率 D.永久性裁员 E.提高现有员工的工作效率
答案
单选题
当组织的人力资源供给小于需求时,正确的供需平衡方法是( )。
A.扩大经营规模 B.延长工作时间 C.裁员 D.推行工作分享
答案
多选题
当组织的人力资源供给小于需求时,恰当的供需平衡方法是()
A.延长工作时间 B.提前退休 C.努力降低现有员工的离职率 D.永性性裁员 E.提高现有员工的工作效率
答案
多选题
当组织的人力资源供给小于需求时,恰当的供需平衡方法是()。
A.延长工作时间 B.提前退休 C.努力降低现有员工的离职率 D.永久性裁员 E.提高现有员工的工作效率
答案
多选题
为避免发生交通事故,()出行时,应有人带领
A.学龄前儿童 B.大学生 C.精神病患者 D.智障者
答案
单选题
人们出行时,接触最多的交通运输点是:
A.汽车站 B.火车站 C.港口 D.机场
答案
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