某市出租车运营方案调整如下：起步价由过去的5元2公里调整为8元3公里，运价由每公里1.2元上调至每公里1.6元。调整前后行程超过10公里则超出部分均需加收半价返程费。现在王先生打车由甲地去乙地，两地相距12公里，王先生所付出租车费比调整前多付多少元？（不计候车计费）

我市巡游出租汽车起步价6元3公里，每公里1.3元，是否正确（） 某人从A地到B地坐出租车，有两种方案，第一种方案：租用起步价为10元，1.2元/km的汽车；第二种方案；租用起步价为8元，1.4元/km的汽车，按出租车管理条例，在起步价内，不同型号汽车行驶的里程是相等的，则此人从A地到B地选择哪一种方案比较合适？ 台州市区巡游出租汽车起步价是元，起步里程公里（） 西安地铁采用里程计价制，起步价元6公里（） 某城市出租车起步价为2千米5元，以后每增加1千米车费增加1元（不足1千米按1千米算）。小明从家到少年宫，如果全部乘出租车需付17元，如果先乘公交车走一半路程，剩下的一半路程乘出租车，需付出租车费（）元。 合肥城市轨道交通起步价2元可乘8公里；乘坐29公里以上的，每增加，加收1元（） ：某市出租汽车的车费计算方式如下：路程在3公里以内（含3公里）为8．00元；达到3公里后，每增加1公里收1．40元；达到8公里以后，每增加l公里收2．10元，增加不足l公里按四舍五入计算。某乘客乘坐该种出租车交了44．4元车费，则此乘客乘该出租车行驶的路程为（ ）。 某市出租汽车的车费计算方式如下：路程在3公里以内（含3公里）为8.00元；达到3公里后，每增加1公里收1.40元；达到8公里以后，每增加1公里收2.10元，增加不足1公里按四舍五入计算。某乘客乘坐该种出租车交了44.4元车费，则此乘客乘该出租车行驶的路程为（ ）。 设计一个满足日常生活所需功能的出租车计费器。该计费器能实现计费功能。车起步开始计费，首先显示起步价，起步费为3.00元，车在行驶3公里以内，只收起步价。车行驶超过3公里后，每公里2元，车费依次累加。当总费用达到或超过40元时，每公里收费4元。当遇到红灯或客户需要停车等待时，则按时间计费，计费单价为每20s收费1元；实现计费器预置功能，能够预置起步费、每公里收费、车行加费里程、计时收费等；可以模拟汽车行驶、停止、暂停等状态，并根据不同状态进行计费；以十进制显示出租车行驶路程与车费。 采用计程票制，即起步价为__可乘4公里（） 某城市出租车的价格为每次乘坐起步价10元加每公里2.5元，共享单车的租用价格为每10分钟0.2元（超过1分钟不足10分钟按10分钟计算）。小王中午13点从宾馆出发，去24公里外的会场参加14点开始的会议。他骑行共享单车的速度为12公里/小时，出租车的行驶速度为60公里/小时。问小王如果选择共享单车和出租车结合的交通方式，他在保证不迟到的情况下至少要花费多少元交通费用（） 甲乙两人由于顺路搭乘同一辆出租车，甲坐了4公里后下了车，出租车又走了6公里乙（） 某市出租车的收费标准：乘车不超过2千米的收费5元；多于2千米不超过4千米，以每千米1．5元收费；4公里（） 某市出租车运费计算方式如下：起步价2千米6元，2千米之后每增加1千米收费1.7元，6千米之后每增加1千米收费2.0元，不足1元按四舍五入计算。某乘客乘坐了31千米应该付多少元车费？（　　） 某市出租车采用分段计价办法：2.5公里及以内收费5元，超过2.5公里按每公里1.5元计价，每次加收1元燃油附加费。某位乘客有22.5元零钱，最多能走的距离是 某市出租车采用分段计价办法：2.5公里及以内收费5元，超过2.5公里按每公里1.5元计价，每次加收1元燃油附加费。某位乘客有22.5元零钱，最多能走的距离是()   某市出租车的收费标准：乘车不超过2千米的收费5元；多于2千米不超过4千米，以每千米1．5元收费；4公里以上每千米收费2元。小张从住处乘出租车去车站送朋友，到车站时计费显示7．25元，小张如果沿原路返回住处，那么他乘原车与换乘另外出租车相比： 某10万人口的城市，政府发放了1 000个出租车运营牌照。为使模型简单，假定每天每辆出租车固定载客300公里。每天运营成本（汽车折旧、劳动力投入等）为300元。设该城市每人每天对出租车的反需求函数为p=32-10q。q为出租车出行的公里数，p为每公里价格。假设出租车市场是竞争性的。 试计算该市场的均衡价格（每公里的均衡价格）和每天均衡的公里数（总里程数）。 某城市出租车的价格为每次乘坐起步价10元加每公里2.5元，共享单车租用价格为每10分钟0.2元（超过1分钟不足10分钟按10分钟计算）平均，小王中午13点从宾馆出发去、24公里外的会场参加14点开始的会议，他骑行共享单车的速度为12公里/小时（出租车的行驶速度为60公里/小时，问小王如何选择共享单车和租车结合的交通方式，他在保证不迟到的情况下，至少要花费多少元交通费（） 某10万人口的城市，政府发放了1 000个出租车运营牌照。为使模型简单，假定每天每辆出租车固定载客300公里。每天运营成本（汽车折旧、劳动力投入等）为300元。设该城市每人每天对出租车的反需求函数为p=32-10q。q为出租车出行的公里数，p为每公里价格。假设出租车市场是竞争性的。假设一年365天，出租车每天按上述情况跑。人们对未来收益年折现率是10%，求出租车每个牌照的价格。