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土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道连接地段,应设置过渡段,过渡段结构和材料应符合相关规定()

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主观题
土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与连接地段,应设置过渡段
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判断题
土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道连接地段,应设置过渡段,过渡段结构和材料应符合相关规定()
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单选题
土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与连接地段,应设置过渡段,过渡段结构和材料应符合相关规定()
A.桥梁 B.涵洞 C.隧道 D.横向结构
答案
单选题
软质岩路堑、强风化或构造破碎的硬质岩及土质路堑,侧沟深度和构造应考虑()排水的需要。
A.路基本体 B.基床表层 C.基床底层 D.路堑边坡
答案
主观题
对软质岩,强风化岩及土质路堑的基床处理是如何要求的?
答案
主观题
路堤与强风硬质岩、软质岩或土质路堑过渡时,路堑一侧沿坡面纵向按()的坡率开挖台阶,台阶高度()m,台阶采用人工设置
答案
主观题
路堤与强风硬质岩、软质岩或土质路堑过渡时,路堑一侧沿坡面纵向按()的坡率开挖台阶,台阶高度()m,台阶采用人工设置
答案
主观题
土质、软质岩及强风化的硬质岩的边坡坡面进行防护和加固时,应符合哪些规定?
答案
单选题
客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路,路堑边坡高度在土质及风化破碎软质岩地段不应超过()m。
A.8 B.10 C.12 D.15
答案
单选题
路堤及土质和风化软质岩路堑边坡应采用工程防护与植被防护相结合的形式,宜选用带骨架或锚杆(索)框架梁内植被护坡()
A.截水缘 B.片石护坡 C.菱形 D.锚杆
答案
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高速铁路路基路堑节理较发育硬质岩路堑边坡及陡峭山体宜采用或防护() 对不易风化的硬质岩路堑的岩石面凹凸不平处应以强度不小于()的混凝土填平。 节理较发育硬质岩路堑边坡及陡峭山体宜采用主动或被动防护() 当路堤填筑硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时,填料的最大粒径在基床底层内不得大于()。 土质及软质岩半填半挖过渡段采用()过渡,并回填与路堤相同的填料。 当路堤及路堑边坡、隧道仰坡高度大于()时,应设置台阶。 在路堤地段道口的道路两侧应设置3根()护桩,在路堑地段应设置护栏 当路堤及路堑边坡、隧道仰坡高度大于m时,应设置台阶() 高速铁路路基过渡段及与隧道连接地段,应设置过渡段,过渡段结构和材料应符合相关规定() 强风化岩、花岗岩类岩石的根据其风化程度可划分为残积土、全风化和强风化,强风化对应的标准贯入试验锤击数N为()(击)。 强风化岩、花岗岩类岩石的根据其风化程度可划分为残积土、全风化和强风化,强风化对应的标准贯入试验锤击数N为()(击) 路堤与硬质岩石路堑连接处,在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶,并应在路堤一侧设置() 路堤与软质岩石或土质路堑连接处,应顺原地面开挖台阶,其开挖部分填筑要求应与路堤相应位置相同() 为了边坡绿色防护,无论路堑边坡多高,不管边坡是砂类土、碎石类土(包括砾、卵、块、漂石),还是软质岩及硬质岩块等不适宜植物生长的岩土类别,采取放缓边坡、坡面客土植物防护就可以保证路堑边坡稳定,不用采取其他工程防护措施。 为了边坡绿色防护,无论路堑边坡多高,不管边坡是砂类土、碎石类土(包括砾、卵、块、漂石),还是软质岩及硬质岩块等不适宜植物生长的岩土类别,采取放缓边坡、坡面客土植物防护就可以保证路堑边坡稳定,不用采取其他工程防护措施() 路堤与软质岩石或土质路堑连接处,应顺原地面纵向开挖台阶,其开挖部分填筑要求应与路堤相应位置相同() ()适用于各类土(包括强风化岩)的深水基坑。 护面墙适用于边坡较陡,软质岩层节理发育并易于风化的路堑边坡上设置。 涵洞、护锥、桥台及隧道洞口处,路堤及路堑边坡高度大于m时,应设置检查台阶() 路基与桥台、隧道或横向结构物,路堤与路堑,有砟轨道与无砟轨道等连接处应设置过渡段,保证刚度及变形在线路纵向的均匀变化()
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