在系统中，前车作为后车的障碍物，ZC将根据前车CC报告的位置和不确定误差来计算在最不利情况下前车的实际位置，然后ZC为后车计算MAL，后车车头与前车车尾间的安全距离，是根据最高运行时速，制动曲线和列车在线路上的位置动态计算的，由于列车位置的高更新率，在与前车车尾保持安全制动距离前提下，后车可根据MAL的最大限制速度安全地靠近前车车尾（）

夜间同向行驶的车辆，前车会车时，后车不准开启（）。 障碍物检测时次后车门完全打开（） 区域控制器ZC进行列车运行授权时，需确定障碍物的情况，障碍物包括（） 营运车辆靠站应减速，后车不得与前车并排停靠（） 车辆有与前车或障碍物正面碰撞可能时，应及时控制转向盘，极力改正面碰撞为侧面刮碰，以减轻损失。 电力机车牵引，双机禁止前车升前弓、后车升后弓（） 同车道行驶的厂内机动车，后车与前车应保持（）。 纵队行车时，后车与前车一般应保持（）米的距离 驾驶机动车跟随前车通过道口时，须待前车驶离最后一股铁轨米远以外方可跟随通过，以免前车通过时因故停车，造成后车被迫停在铁轨上 营运中车辆靠站应减速，后车不得与前车并排停靠，如有违反处罚元（） 在山区冰雪道路上行车，遇有前车正在爬坡时，后车应（）。 在山区冰雪道路上行车，遇到前车正在爬坡时，后车应（） 同车道行驶的前车正在左转弯、掉头、超车时，后车不得超车（） “鄙语曰：不知为吏，视已成事；前车覆，后车诫。”中“鄙语”的含义是（）。 塞拉门在遇到障碍物时，将进行（）次障碍物侦测。 “鄙语曰：不知为吏，视已成事；前车覆，后车诫”中的“鄙语”的含义是（） “鄙语曰：不知为吏，视已成事；前车覆，后车诫”中的“鄙语”的含义是（）。 驾驶机动车在山区冰雪道路上行驶，遇到前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡。 驾驶机动车在山区冰雪道路上行驶，遇到前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡。（ ） 驾驶机动车在山区冰雪道路上行驶，遇到前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后在爬坡（）