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信号不清时,按停机信号处理()

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遇信号()或信号辩认不清时,必须立即采取减速或停车措施。严禁臆测行车,超速运行() 机组在情况时能按要求发出事故停机信号及报警信号,实现事故停机() 指挥信号不清时或有误时,操作人员应自行判断操作() 进路信号辨认不清时,应及时下道避车,不得臆测行车 司机在作业中遇有进路不明或信号显示不清时,应采取措施() 步行上下工时,进路信号辨认不清时,应及时下道避车() 步行上下工遇进路信号辨认不清时,应及时下道避车() 必须走时,应设置专人防护。进路信号辨认不清时,应及时下道避车() 步行上下工时,必须走道心时,应设置专人防护。进路信号辨认不清时,应及时() 操作前应发出音响信号, 对指挥信号辨不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。 非正常运行信号有事故信号、预告信号和停机信号三个部分。 起重作业时,操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,遇有信号不清时,操作人员执行作业完毕后可向指挥人员提建议。(  ) 起重作业时,操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,遇有信号不清时,操作人员执行作业完毕后可向指挥人员提建议() 铁路信号不明确时按黄色信号处理。 铁路信号不明确时按黄色信号处理() 在雨、雪、雾等不良天气时,制动时要防止滑行,擦伤车轮,运行中要注意信号,信号看不清时应及早减速,不要因错过制动时机而冒进信号,更不要臆测行车() 步行上下工,作业人员如必须走道心时,应设( )。进路信号辨认不清时,应及时下道避车。 步行上下班时,区间应在__走行,在双线区间,应__列车方向,进路信号辨认不清时,应及时__ 步行上下工时,必须走道心时,应设置专人防护。进路信号辨认不清时,应及时()避车 所有参与起重机拆装的人员,都应听从指挥人员指挥,如发现指挥信号不清时,拆装人员可自己按上次拆装相类似的步骤进行。()
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