失速试验应在（）条件下进行
A. ATF油升温至正常工作温度（约80℃）
B. 拉紧驻车制动，同时将行车制动踏板踩到底
C. 换挡操纵手柄置于“D”或“R”挡位
D. 将发动机加速踏板踩到底
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失速试验应在（）条件下进行
A.ATF油升温至正常工作温度（约80℃） B.拉紧驻车制动，同时将行车制动踏板踩到底 C.换挡操纵手柄置于“D”或“R”挡位 D.将发动机加速踏板踩到底
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冷弯试验应10～35℃下进行，在控制条件下，试验在（）下进行
A.20±2℃ B.20±5℃ C.23±2℃ D.23±5℃
答案
冷弯试验应在10～35℃下进行，在控制条件下，试验在（）下进行。
A.20±2℃ B.20±5℃ C.23±2℃ D.23±5℃
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冷弯试验应在10～35℃下进行，在控制条件下，试验在（）下进行
A.20±2℃ B.20±5℃ C.23±2℃ D.23±5℃
答案
混凝土碳化试验应在（）的条件下进行。
A.20℃±5℃ B.20℃±1℃ C.20℃ D.25℃
答案
混凝土碳化试验应在（）的条件下进行
A.20℃±5℃ B.20℃±1℃ C.20℃ D.25℃
答案
塑料窗试验前应在18℃-28℃环境条件下存放以上，并在该条件下进行试验（）
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答案
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A.性能 B.寿命 C.形式 D.负荷
答案
飞机的失速速度在所有飞行条件下都是固定的值（）
答案
塑料窗试验前应在环境条件下存放16h以上，并在该条件下进行试验（）
A.{A: 18℃-28℃} B.{B:（20±3）℃} C.{C:（20±1）℃}, D.{D:（23±2）℃}
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