整体上心盘焊修部位应采用加热方法消除应力，加热温度为（）

焊后为消除应力，应采用（）方法。 E级钢铸件焊修，缺陷预热最好采用整体预热方法，局部预热时，预热范围应超过焊缝周围mm，且应均匀就加热（） 采用气压焊加热钢筋端面合适加热温度为__ 焊后为消除焊接应力，应采用方法（） 消除应力热处理需焊后加热到600-650℃范围（） 消除应力退火的加热温度一般为（） 18MnMoNb钢焊条电弧焊或埋弧自动焊焊后，要进行回火或消除应力热处理，其加热温度为（）℃。 18MnMoNb钢焊条电弧焊或埋弧自动焊焊后，要进行回火或消除应力热处理，其加热温度为（）℃ 8MnMoNb钢焊条电弧焊或埋孤自动焊焊后，要进行回火或消除应力热处理，其加热温度为（）℃。 18MnMoNb钢焊条电弧焊或埋弧自动焊焊后，要进行回火或消除应力热处理，其加热温度为（）℃。 固定闪光焊焊后热处理采用中频感应方式加热时，轨头加热温度宜采用（） 焊后为消除焊接应力，应采用热处理方法（） 平面上心盘平面处裂纹大于分解焊修（） 焊后为消除焊接应力,应采用( )的热处理方法。 车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘（焊修圆脐、筋部除外）裂纹焊修后须进行正火处理. 灰口铸铁消除应力退火的加热温度为650-670℃。 平面上心盘平面处裂纹大于（）时分解焊修。 上心盘座隔板裂纹时焊修，上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹小于30mm时可以焊修（） 整体热处理时，必须要保证加热温度的均匀性，否则会由于加热温度不均匀导致应力增大。（） 整体高温回火的加热温度主要取决于焊件的（）