自感动势的方向总是（）线圈中磁通变化。

线圈中磁通变化而产生的感应电动势的大小正比于（ ） 线圈中感应电动势的大小与通过同一线圈的磁通变化率成（） 因为自感电动势的方向总是企图阻止电流的变化，所以，自感电动势的方向总是与电流方向相反（） 自感电势的大小决定于磁通变化的速度，这个变化速度除与电流变化速度有关外，还与原有磁场有关，如在线圈匝数较多，或在线圈中（）铁心时，则可产生（）的自感电动势。 线圈中感应电动势的大小与线圈中磁通变化率成正比，还与线圈的匝数成正比（） 当线圈中的磁通变化时，线圈中感应电流产生的磁场总是阻碍原磁场的变化（） 通过电场感应现象可以知道,线圈中磁通变化越快,感应电动势越小（） 由线圈中磁通变化而产生的感应电动势的大小与（）成正比。 感生电流的磁场方向总是和原磁通变化趋势（） 因为自感电动势的方向总是企图阻止原电流的变化，所以自感电动势的方向总是和原电流的方向相反。（ ） 因为自感电动势的方向总是企图阻止外电流的变化，所以自感电动势的方向总是和外电流的方向相反。 因为自感电动势的方向总是企图阻止原电流的变化，所以自感电动势的方向总是和原电流的方向相反（） 因为自感电动势的方向总是企图阻止原电流的变化，所以自感电动势的方向总是和原电流的方向相反（） 因为自感电动势的方向总是试图阻止原电流的变化，所以自感电动势的方向总是和原电流的方向相反。 线圈中感应电动势的大小和产生该感应电动势的磁通变化率成正比。 当穿过线圈的磁通变化时，线圈中一定有感应电动势产生。 自感电动势的方向总是和原有磁场的变化方向相同（） 自感电动势的方向总是和原有磁场的变化方向相同（） 当磁通变化时，闭合线圈中要产生感应电动势和感应电流。 （ ） 通过电磁感应现象可以知道，线圈中磁通变化越快，感座电动势越小（）