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机鼻雷达罩前缘的站位是()
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机鼻雷达罩前缘的站位是()
A. 0in
B. 254in
C. -254in
D. 100in
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机鼻雷达罩前缘的站位是()
A.0in B.254in C.-254in D.100in
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单选题
机鼻雷达罩前端的站位应是()
A.0in B.100in C.254in D.-254in
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单选题
某飞机的重量为30000kg,站位基准点位于飞机机鼻前方6 米处,平均空气动力弦的长度为9 米,该弦的前缘站位为21 站位米,飞机重心站位为23 站位米。使用平均空气动力弦表示飞机的重心位置为()%MAC。
A.17.5 B.22.2 C.23.3 D.27.2
答案
多选题
某飞机的重量为30000kg,站位基准点位于飞机机鼻前方6 米处,平均空气动力弦的长度为9 米,该弦的前缘站位为21 站位米,飞机重心站位为23 站位米。当飞机的起飞重心位置不合适时,可采用()的方式调整。
A.从重心偏向一侧的货舱移出一定的货物放入重心偏离一侧的货舱 B.从重心偏向一侧的货舱卸下一定的货物 C.从重心偏离一侧的货舱卸下一定的货物 D.在重心偏离一侧的货舱装入压舱物
答案
单选题
某飞机的重量为30000kg,站位基准点位于飞机机鼻前方6 米处,平均空气动力弦的长度为9 米,该弦的前缘站位为21 站位米,飞机重心站位为23 站位米。在飞机的后客舱(60 站位米处)增加1 名乘务员(80kg),则飞机新的重心为()站位米。
A.22.7 B.22.9 C.23.1 D.23.3
答案
单选题
&某飞机的重量为30000kgs,站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23站位米。使用平均空气动力弦表示飞机的重心位置为()%MAC。
A.17.5 B.22.2 C.23.3 D.27.2
答案
多选题
&某飞机的重量为30000kgs,站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23站位米。当飞机的起飞重心位置不合适时,可采用()的方式调整。
A.从重心偏向一侧的货舱移出一定的货物放入重心偏离一侧的货舱 B.从重心偏向一侧的货舱卸下一定的货物 C.从重心偏离一侧的货舱卸下一定的货物 D.在重心偏离一侧的货舱装入压舱物
答案
单选题
某飞机的重量为30000千克,站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23站位米。 使用平均空气动力弦表示飞机的重心位置为()MAC。
A.17.5% B.22.2% C.23.3% D.27.2%
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多选题
某飞机的重量为30000千克,站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23站位米。 当飞机的起飞重心位置不合适时,可采用()的方式调整。
A.从重心偏向一侧的货舱移出一定的货物放入重心偏离一侧的货舱 B.从重心偏向一侧的货舱卸下一定的货物 C.从重心偏离一侧的货舱卸下一定的货物 D.在重心偏离一侧的货舱装入压舱物
答案
单选题
&某飞机的重量为30000kgs,站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23站位米。在飞机的后客舱(60站位米处)增加1名乘务员(80kgs),则飞机新的重心为 ()站位米。
A.22.7 B.22.9 C.23.1 D.23.3
答案
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某飞机的重量为30000千克,站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23站位米。 在飞机的后客舱(60站位米处)增加1名乘务员(80千克),则飞机新的重心为()站位米。
某飞机的重量为30000kg,站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23站位米。在飞机的后客舱(60站位米处)增加1名乘务员(80kgs),则飞机新的重心为()站位米。
某飞机的实际起飞重量为50000千克,该机型的站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为22站位米,飞机起飞重心站位为24.2站位米。使用平均空气动力弦表示的飞机重心位置为()MAC。
某机型飞机的站位基准点位于飞机机鼻(即机头)前方6米处,平衡基准点位于26.67站位米,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米。已经计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米,则飞机起飞重心的位置为( )%MAC。
雷达罩的主要材料是?()
某飞机的重量为30000kg,站位基准点位于飞机机鼻前方6 米处,平均空气动力弦的长度为9 米,该弦的前缘站位为21 站位米,飞机重心站位为23 站位米。在飞机的后客舱(60 站位米处)增加1 名乘务员(80kg),则使用平均空气动力弦表示飞机新的重心位置为()%。
关于鼻罩正确的是()
某飞机的重量为30000千克,站位基准点位于飞机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23.2站位米。使用平均空气动力弦表示的飞机重心位置为()%MAC。
&某飞机的重量为30000kgs,站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23站位米。在飞机的后客舱(60站位米处)增加1名乘务员(80kgs),则使用平均空气动力弦表示飞机新的重心位置为()%MAC。
某飞机的重量为30000千克,站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23站位米。 在飞机的后客舱(60站位米处)增加1名乘务员(80千克),则使用平均空气动力弦表示飞机新的重心位置为()MAC。
某飞机的重量为30000kg,站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23站位米。在飞机的后客舱(60站位米处)增加1名乘务员(80kgs),则使用平均空气动力弦表示飞机新的重心位置为()%MAC。
雷达罩是什么材料的()
某型飞机的实际起飞重量为52000千克,该机型的站位基准点位于飞机机鼻前6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,已经计算出使用站位表示的飞机起飞重心为23.5站位米,在飞机的后客舱(60站位米处)增加1名乘务员(80千克),试计算飞机新的重心位置()站位米。
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闪光灯附件主要包括:标准罩、反光伞、雷达罩、柔光箱、八角罩、束光筒、蜂巢罩、背景灯罩、色片等
闪光灯附件主要包括:标准罩、反光伞、雷达罩、柔光箱、八角罩、束光筒、蜂巢罩、背景灯罩、色片等()
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