下列关于城市综合交通规划的表述，错误的是（ ）。(2013年真题)

A.城市综合交通规划可以脱离土地使用规划单独进行编制 B.城市综合交通规划内容包括城市对外交通和城市交通两大部分 C.城市综合交通规划需要处理好对外交通与城市交通的衔接关系 D.城市综合交通规划需要协调城市中各种交通方式之间的关系

A.交通出行OD调查可以得到现状城市交通的流动特性 B.居民出行调查可以得到居民出行生成与土地使用特征之间的关系 C.城市道路交通调查包括对机动车、非机动车、行人的流量、流向的调查 D.查核线的选取应避开对交通起障碍作用的天然地形或人工障碍

A.在城市铁路布局中，线路走向起主导作用 B.铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一 C.大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站 D.大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘

A.城市综合交通规划应从城市层面进行研究 B.城市综合交通规划应把城市交通和城市对外交通结合起来综合研究 C.城市综合交通规划应协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系 D.城市综合交通规划应确定合理的城市交通结构，促进城市交通系统的协调发展

A.城市综合交通规划可以脱离土地使用规划单独进行编制 B.城市综合交通规划内容包括城市对外交通和城市交通两大部分 C.城市综合交通规划需要处理好对外交通与城市交通的衔接关系 D.城市综合交通规划需要协调城市中各种交通方式之间的关系

A.规划应在客流预测的基础上，使公共交通的客运能力满足高峰客流需要 B.快速公交线路应尽可能将城市中心和对外客运枢纽串接起来 C.普通公交线路要体现为乘客服务的方便性，应布置在城市服务性道路上 D.“复合式公交走廊”是一种混合交通模式，有利于提高公共交通的服务水平 E.公交线网的规划布局应使客流量尽可能集中到几条骨干线路上

A.城市规划的实施组织和管理是各级人民政府的重要责任 B.城市规划实施的组织，必须建立以规划的编制来推进规划实施的机制 C.城市规划实施的管理手段主要包括建设用地管理、建设工程管理以及建设项目实施的监督检查 D.城市规划实施的监督检查包括行政监督、媒体监督和社会监督

A.规划区的划定应符合城乡规划行政管理的需要 B.规划区的范围大小应体现城市规模控制的要求 C.规划区范围应包括有密切联系的镇、乡、村 D.水源地、生态廊道、区域重大基础设施廊道等应划入规划区

A.管线交叉时，自流管道应避让压力管道 B.布置综合管廊时，热力管通常与电力管、供水管合沟敷设 C.管线覆土深度指地面到管顶（外壁）的距离 D.工程管线综合主要考虑管线之间的水平净距

A.总体规划阶段需要确定防洪堤顶及堤内地面最低控制标高 B.纵横断面法多用于地形不太复杂的地区 C.地面规划包括平坡、台阶、混合三种形式 D.台地的长边应平行于等高线布置A项，城市用地竖向工程规划分为城市总体规划阶段、分区规划阶段及详细规划阶段。城市总体规划阶段竖向规划的主要内容如下：①配合城市用地选择与总图布局方案，做好用地地形地貌分析，充分利用与适应、改造地形，确定主要控制点规划标高；②分析规划用地的地形、坡度，评价建设用地条件，确定城市规划建设用地；③分析规划用地的分水线、汇水线、地面坡向，确定防洪排涝及排水方式；④确定防洪（潮、浪）堤顶及堤内地面最低控制标高；⑤确定无洪水危害内江河湖海岸最低的控制标高；⑥根据排洪、通航的需要，确定大桥、港口、码头等的控制标高；⑦确定城市主干路与公路、铁路交叉121点的控制标高；⑧分析城市雨水主干路进入江、河的可行性，确定道路及控制标高；⑨选择城市主要景观控制点，确定主要观景点的控制标高。C项，场地竖向设计包括设计地面的形式，是指改造后能满足使用要求的地形地面。设计地面按其整平连接形式可分为平坡式、台阶式和混合式三种。D项，台地的长边宜平行于等高线布置，台地高度宜在1.5～3.0m或以其倍数递增，是为了与防护工程、挡土墙的经济高度、建筑物立面景观及垂直绿化要求相适应。